近日，极氪旗下的25款极氪007车型正式上市，相较于现款极氪007来说，本次新款上市全系标配激光雷达，升级为智驾版极氪007，指导价保持不变，依旧是20.99-29.99万元，把智驾配置的体验门槛再度拉低。
除了感知硬件的升级外，此次新款极氪007还全系标配了英伟达双Orin-X驾驶辅助芯片，算力来到了508TOPS。在此基础上，新车为之适配了最新的浩瀚智驾2.0系统，据悉这套系统可以实现无图运行高速、城市智能领航辅助驾驶。在动力电池部分，新车还搭载了极氪自研的“二代金砖电池”，电芯为磷酸铁锂材质，并应用了800V快充技术，电池容量从10%充至80%仅需10.5分钟左右，充电速率可达5.5C。
结合以上智驾功能的升级，以及快充技术的下放来看，新款极氪007已经展现出了足够的性价比。新车在外观方面沿用了名为：Hidden Energy极简主义豪华外形设计，线条紧致稳练，看上去非常饱满流畅。另外，作为一款纯电动轿车，新车使用了纯电动车常见的封闭式前脸设计，前包围的型面圆润，LED大灯隐藏在前包围中，给人一种神秘且前卫的科技感。不过，要想获得更科幻的气场效果，还得额外花费8000元选装ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，另配有智能辅助交互灯。
所谓智能辅助交互灯，个人认为要比一体式智慧灯的实用价值更高。智能辅助交互灯全称为“智能驾驶辅助交互灯”，其位于前翼子板处，除了可以显示当前导航功能外，在自动泊车的过程中，使用者可参考蓝色灯光的效果变化来引导车辆的行驶方向。在车身配色方面，新车除了现有的晴空蓝、极夜黑、曙光棕、云霭银、烟雨灰等配色外，新增苍穹绿外观涂装，在户外阳光环境中，相比其它色系的涂装而言，车漆的金属质感会更明显。此外，四驱性能版车型还提供黑武士涂装板，搭配异色刹车卡钳设计，看起来更运动。
从车身侧面看，整车采用了接近轿跑车风格的流线型设计，窗线与车顶线条在尾箱盖前端产生交汇，营造出悬浮式的效果。同时细心观察会发现，该车使用的全景天幕玻璃和后风挡玻璃贴合度非常高，再加上车辆采用了隐藏式门把手和贯穿式LED尾灯等强调线条完整的设计，所以从后方斜45度角看过去，整体设计的流畅度和一体性很好。尺寸部分，新车的长宽高依旧为4865x1900x1450mm，轴距为2928mm，作为一款中型轿车，这个尺寸在同级中属于主流水准。
配图为2024款四驱智驾版内饰
新款极氪007的内饰采用了新能源车比较常规的设计风格，中控15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏占据了核心位置，支持三向屏幕转动，内置ZEEKR OS AI系统，辅以骁龙8295芯片提供硬件算力，再加上32G车机系统内存和128G系统存储，操作流畅性无须担心。此外，车机系统融入AI大模型，可以识别15万条以上的车控指令，并提供包含前后卡车危险位置主动预警、起步盲区检测主动提醒、常用路线异常拥堵预警提醒等30多项主动提醒功能。
动力上，新款极氪007依旧基于800V电气架构打造，其中单电机后驱版本的最大功率可达310kW，双电机四驱版总功率为475kW，四驱性能版零百加速最快用时仅需2秒84完成，考虑到顶配价格还不到30万，因此对于追求性能和操控的年轻用户群体来说，这款车还是有一定吸引力的。在底盘部分，全系采用前双叉臂式后五连杆式独立悬挂，相较传统的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架而言，横向操控稳定性和底盘缓震效果会更好一些。
另外值得一提的是，此次新款极氪007上市还带来了自动代客充电功能，据悉这项配置此前为路特斯ELETRE的卖点，如今放在极氪007上面，大抵也是为了进一步强化吉利在中高端车市场的技术竞争力。目前，这项技术只在杭州开启示范运营。
结语
就像智能手机时代的变革一样，如今新能源汽车被市场“捆绑”在智能化的技术前景上，很多功能都在与时俱进，对比前几年的L2级驾驶辅助系统普及，和某些厂商宣传的“L3级驾驶辅助”，如今新能源车厂商是真的“拼红了眼”，各种高端配置和硬件都肯下放到20万级价格段，由此可见未来20万价位依旧是新能源车行业竞争的分水岭，也是普通消费者选车、购车的参考区域。
