随着中国三胎政策的放开，家庭结构的变化引领了新一轮的汽车消费趋势。越来越多的大家庭开始寻求空间更大、座位更多的车型，以满足日益增长的出行需求。在这一背景下，MPV车型凭借其宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验，逐渐成为三胎家庭的理想选择。在众多MPV车型中，以下两款是一个不错的推荐，近期对MPV车型有关注的，可以去了解一下：
腾势D9 DM，经销商报价：32.48-60.06万
在外观设计上，新车采用了全新的π-Motion美学设计语言，其最引人注目的便是大尺寸钻石切割理念一体式前格栅，细节处镀铬饰条的点缀，搭配粗壮的C型装饰件和两旁的流星利箭前LED大灯组，营造出豪华与力量感的融合。
车身侧面保持了主流MPV车型的设计理念，而四门电吸门、双侧电动侧滑门等配置则增添了时尚与豪华的视觉效果。车身尺寸方面，车身长宽高尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，满足了中大型MPV市场的定位。
内饰方面，车内提供了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双配色组合，配合贯穿式的空调出风口和凸显层次感的线条设计，为内饰增添了现代感。中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，以及电子换挡机构，内置腾势Link操作系统，支持全车四区域的语音识别和游戏中心App等功能，后排双12.8英寸液晶屏以及128色氛围灯、14声道丹拿音响等，为乘客提供了便捷信息娱乐体验。
配置方面，装备了腾势Pilot智能驾驶辅助系统，L2+级的自动驾驶能力、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控泊车、自动紧急制动、自适应巡航控制、360度全息透明影像系统、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、低速行车警告、内置记录仪、防侧翻系统、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、50W无线充电模块、车道保持辅助等功能。
动力方面，新车搭载了1.5T插电混动系统，提供单电机和双电机两种版本，综合功率最高可达299kW，综合扭矩最高681N·m。续航方面，搭载20.39kWh和40kWh能量的磷酸铁锂电池，根据车型版本不同，CLTC纯电续航里程提供103公里、190公里、200公里，而综合续航里程最高可达1050公里，充分满足不同消费者的使用需求。
在充电技术上，腾势D9 DM-i支持80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟。此外，新车还提供了6kW对外放电功能，支持多种高功率电器同步使用，增加了车辆的实用性。
本田艾力绅，经销商报价：20.98-26.18万
外观方面，前脸的六边形进气格栅搭配镀铬装饰，显得很为大气。全新设计的LED大灯组与U字形布局的行车灯，提升了车头的科技感与辨识度。此外，前包围底部还加入了梯形熏黑进气口，而在左右两侧还布置有LED雾灯光源。尺寸方面，新车长宽高分别为4951*1842*1711mm，轴距达到2900mm。
内饰布局上，车内提供全黑、黑红和黑白三种配色。中控台设计直观易用，配备了三辐式多功能方向盘、10.1英寸的悬浮式触摸屏和7英寸的非全液晶仪表盘，内置Honda CONNECT车载智能系统，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、语音识别控制、OTA升级和道路救援服务等功能，提升了车内的科技氛围。配合按键式换挡机构和贯穿式空调出风口的设计，让中控台看起来更为整洁。
座椅方面，车内采用“2+2+3”的布局，座椅使用了真皮绗缝工艺，豪华感十足。第二排配备了支持多向调节的独立座椅，具备肩部、腿托调节和座椅加热等功能，确保乘坐的舒适性。第三排座椅可以4:2:4比例放倒，适应多种用车场景。
配置方面，提供了Honda SENSING辅助驾驶操作系统、L2级驾驶辅助系统，360°全景影像、自动泊车入位、倒车车测预警、全速自适应巡航、电动感应记忆尾门、全车多层隔音玻璃、前方碰撞预警、车道居中保持、车道保持辅助、交通标志识别等配置。
动力方面，搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米；驱动电机的峰值扭矩为315牛·米。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。WLTC综合油耗为6.17L/百公里。
