昨日，汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发了公众的广泛关注。
在此次测试中，博主选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试，碰撞速度为时速60公里，按照90%的重叠率进行碰撞，结果小米SU7遭遇了小电瓶断电、车门无法打开的情况。
视频显示，碰撞后，该博主首先走向极氪007，与自动报警客服沟通，表示自己在进行测试。根据视频信息，极氪007在碰撞后车窗和车门均可打开，有助于救援。
随后，博主在视频中展现了碰撞后小米SU7断电了，无法呼出求救电话，这是因为小电瓶设计在车辆右前方，碰撞后直接损坏，这也导致车门无法打开。此外，该博主还认为，极氪007的车门把手跟小米SU7的设计类似，如果小电瓶断电也会打不开，不过极氪007的小电瓶设计在了后坐下面靠中间的位置，不容易被撞坏。
然而，视频部分画面也引发了网友质疑，网友称前后画面展示的小米SU7小电池存在差异。该博主则在回应网友时称，电池在拆下时完好，但在打包装车时被叉车碰坏。
今日晚间，博主就此事发布了视频进行澄清和致歉，以下为原文：
在之前发布的《当小米SU7撞上一辆极氪007...》视频中，关于网友反馈的所有问题，我们一一进行了反思和复查，并且用过去的一天重新找了一辆小米SU7进行核实，发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题。
而由于实际拧紧力矩我们已经无从考证，因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确。
并且该表述会影响后续部分结论判断，导致内容给观众造成了困扰和误导，在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。
在确定问题存在后，我们第一时间录制了道歉视频，同时对之前版本的视频进行了修改。我们会将这条道歉内容以及道歉视频链接在评论区永久置顶，并且愿意承担所有因为这次失误造成的损失。
关于视频立场问题，在此也要进行说明。本期内容不含任何商业元素，没有任何企业干预过内容，对此我们可以接受任何形式的调查。
做这期视频的初衷，是因为之前有部分粉丝在评论区提出了这一选题，本着尽可能满足粉丝愿望的态度，我们从自己年度内容预算里提取了一部分，最终对这一内容进行了制作。
当然问题不出在粉丝提出选题上，而是出在内容严谨性没有做到最好，这完全是我们自身的原因。让各位粉丝失望了，对不起。
针对这次内容我们也做出了深刻反思，在面对专业内容时，应该保持更加严谨的态度，才能把每辆车最真实的表现完整呈现给每一位观众，后续我们会重新梳理所有内容的制作流程，避免每一个可能出现的不严谨之处。
对于户外对撞这类内容，因其细节无法被完全把控，我们也会放弃类似内容的制作，在一些项目立项之初，就避免一些问题的发生。
对于没能把内容做到100%严谨这件事，我再次跟所有观众朋友们道歉，也再次跟小米汽车道歉，并且非常感谢大家对这个事件中间的各种质疑，有不一样的声音才能让我们更好地发现自己的问题。
视频发出当日，小米公关部总经理王化在社交媒体上对自媒体测小米SU7对撞极氪007进行了回应：视频看了，相关同事正在研判。
针对网友对视频中关于小米电池的争议，王化表示，这些疑点都看到了，小米相关部门正在进行缜密的调查取证以及核验。
从视频发出引发热议到小米紧急回应到今天视频博主道歉，该事件也引发了公众对新能源汽车安全性能的讨论。有关此事进展，橙柿互动电车志将继续关注。
