文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 8月10日，中国汽车流通协会发布2024年7月份的“汽车经销商库存”调查结果：7月份汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置。
7月份汽车经销商综合库存系数为1.50
中国汽车流通协会综合预计，7月乘用车终端销量约为175万辆左右，测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆左右，渠道总库存有所上升。
中国汽车流通协会的经销商库存系数是用来衡量各品牌汽车库存状况的指数，库存系数=期末库存量/当期销售量。一般来讲，库存系数相当于现有库存售出所需的月份。
根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8-1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
从品牌角度来看，捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，捷豹路虎库存系数达到2.55，已经超过了库存过高的2.5大关。而北京现代和东风日产的库存系数分别为2.45、2.41。算上这3个品牌，7月份有6个品牌的库存系数超过2个月。
值得注意的是，此前懂车帝了解到，目前捷豹品牌的XEL新车价格已经跌到16万元，可见经销商也在积极清库存。
捷豹XEL
从品牌类型来看，高端豪华&进口品牌依然是库存最低的，库存系数为1.38，环比上升34.0%；合资品牌库存系数为1.63，环比上升14.8%；自主品牌库存系数为1.47，环比下降3.9%。
中国汽车流通协会预计，8月，尽管多数车企放高温假，生产量有所减少，但销售端受以旧换新政策加力的催化作用，以及开学季的购车需求，车市旺季有望提前。汽车以旧换新支持资金逐步到位，地方叠加补贴政策陆续明确，加之楼市降温和降息等释放出一定的消费潜力，以及多款新车的市场投放，8月车市将好于预期。
