近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年7月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为172.0万辆，其中MPV总体销量为8.4万辆，同比下降10.2%，环比下降0.9%。
具体的销量上，被寄予厚望的别克 GL8 PHEV在经历第一个个完整销售月份后，强势挤进前十。
而6月MPV销量前十榜单中的两台新角色一汽奔腾 NAT、极狐 考拉，7月分别卖了500辆、1,628辆，遗憾退出了前十。
*完整的“7月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。
广汽本田 奥德赛
厂商指导价：23.58-43.98万元
7月销量：2,481辆
广汽本田 奥德赛7月卖了2,481辆，成为前十榜单的守门员。
这台车目前是有5-7万的优惠，至于为啥差别这么大，这是因为7万的优惠，你得贷款5年，总共付5万的利息。就这还能进销量前十，只能说产品力实在是太强了。
广汽传祺 E8 PHEV
厂商指导价：20.98-23.58万元
7月销量：2,967辆
广汽传祺 E8 PHEV 7月卖了2,967辆，重回销量前十，排在第九位。
广汽传祺还在7月上市了油电混动版E8，搭载一套2.0L+2挡DHT变速箱的不插电混动系统，起售价也降低到了16.68万元。
岚图 梦想家PHEV
厂商指导价：33.99-63.99万元
7月销量：3,040辆
7月岚图 梦想家是推出了一个包含3万元置换补贴和配置升级的权益，但销量变化不大，从6月的2,926辆上涨到了3,040辆，排名仍然是第八位。
不过岚图 梦想家很可能即将起飞，最近网络上出现了华为系首款MPV的谍照。
而在4月的北京车展，岚图就宣布将在今年与华为合作打造全新纯电SUV和搭载华为智驾、智能座舱的MPV。
简而言之，这台车很有可能就是岚图与华为合作的MPV车型，而我们知道“站在风口上猪都能起飞”，华为恰好就是车圈当下的风口。
当然，不是说梦想家是“猪”，毕竟这台车能稳进MPV销量前十。这台车要是“猪”，那些进不了前十的车又是什么呢？
上汽通用别克 GL8 PHEV
厂商指导价：35.99-41.99万元
7月销量：3,483辆
被寄予厚望的上汽通用别克 GL8 PHEV在经历第一个完整销售月份后，7月卖了3,483辆，成功跻身MPV销量前十，并排在第七位。
接下来就让我们来看看GL8 PHEV能否撼动腾势 D9 DM-i的地位吧。说实话，放在三年前，谁也想不到GL8竟然会变成挑战者。
广汽传祺 M6
厂商指导价：11.98-15.98万元
7月销量：3,873辆
广汽传祺 M6 7月卖了3,873辆，虽然比6月少了354辆，但仍然排在第六位。这也是前十榜单中，指导价唯一低于15万元的车型。
上汽通用别克 GL8
厂商指导价：23.29-47.39万元
7月销量：4,746辆
上汽通用别克 GL8的裸车价已经低于20万元，在7月卖了4,746辆，排名同样保持不变，排在第五位、
广汽传祺 M8
厂商指导价：17.98-34.28万元
7月销量：5,466辆
广汽传祺 M8 7月卖了5,466辆，比6月少了1,096辆，排名从第三下滑到了第四位。
一汽丰田 格瑞维亚
厂商指导价：29.98-41.68万元
7月销量：6,399辆
将传祺 M8挤出前三的则是一汽丰田 格瑞维亚，7月卖了6,399辆，比6月多了599辆，成为MPV销量季军。
广汽丰田 赛那
厂商指导价：29.98-41.18万元
7月销量：8,320辆
广汽丰田 赛那7月卖了8,320辆，连续三个月拿下MPV销量亚军。并且7月销量与冠军的差距进一步拉小，只相差了194辆。
腾势D9 DM-i
厂商指导价：33.98-60.06万元
7月销量：8,514辆
腾势D9 DM-i连续第五个月取得MPV销量冠军，今年只有2月因为改款丢掉一次冠军宝座。
根据此前的规划，腾势明年还将推出一台大型MPV（腾势D9为中大型），售价将在50-60万元，也就是理想 MEGA定位和售价区间。到时候让我们看看到时是大型MPV不好卖，还是理想的大型MPV不好卖。
另外插播一句，极氪 009 7月卖了1,591辆，甚至比小鹏 G9还多了132辆，更是理想MEGA的2.43倍。
以下是完整的“7月MPV销量前十排行榜”：
