看吧，某博主的“警告”在S9发布后就不断袭来！
目前国内自动驾驶的表现来说，不提别的，就看用户分享就对了，多说无益，多扯都是废话，多解释都是掩盖，因为好技术不怕体验！
不管是L3还是L几，开得好的就是好“L”，要是开不好标个L100谁不会呢！
“没人会饶过你们”，的确如此，S9这一次挑战的对手有两个，一个是纯电轿车，一个是商务轿车！
对比M9，X5的成绩不断下滑，
如果S9不断上升，那么双9旗舰的压力将给国内豪车市场直接来一场洗牌一样！要知道华为高端市场一旦“疯狂起来”，那就是直接把豪车当走量车卖，已经见识到了M9的压力了！
前段时间不断吐槽激光雷达没用，根本原因无非就是想“数落一下”ADS3.0而已，因为说视觉是未来的没见哪家厂家真的取消激光雷达的硬件，都是嘴上说说而已！
都在讲“端到端”是智驾的真正方向，但是为什么都做出这样的技术，结果在实际中还是只有华为的视频分享呢，哪怕推出一款试驾车也好吧！
都是停留在理论里，而实际推出上路的却一句话也没扯，直接亮出上路成绩给你看！
不仅是加塞，还得看前顾后慢慢挤进去，这波老司机操作，证明了所谓自动驾驶类人化操作，其它厂家的还在纠结选择视觉还是选择激光雷达，华为这边直接给你实现了，也证明了技术的实现不仅是单一的决策网，还得是根据实际情况结合进行细微的操控 更好的硬件是为了获得更精细的定位，
而现在的情况是吐槽华为智驾，却又拿不出更好的体验来证明，拿排名来说事，安全面前排名有用吗！
