一条由中柬合力建造的运河正式开工，越南知道胳膊拧不过大腿后，一改往日的反对态度，连忙表态称愿意配合建造！
据中国新闻网报道，本月初，柬埔寨境内的德崇扶南运河项目正式开工，柬埔寨首相等高层出席开工仪式。而为了庆祝这一历史性时刻，当天柬埔寨各地还放假一天。
众人皆知，此前，越南对于中柬修建这条运河是坚决反对的，因为一旦运河建成，柬埔寨在货物运输方面对越南的依赖将大幅减少，届时势必会使得越南的航运收入锐减。
所以，早在今年5月份的时候，越南外交部就声称将密切关注该运河项目，话里话外尽是表达不满。不仅如此，越南媒体更是炒作该运河有可能破坏湄公河水系原本的生态平衡。
不过，如今看来，随着项目的正式开工，中柬的决心也已经亮明，越南似乎也开始知道胳膊拧不过大腿了，于是乎越南外交部的态度迅速大变，称愿和任何一个湄公河沿岸国家保持合作，持续并有效地管控湄公河资源，造福在沿岸生活的民众。背后的潜台词无疑就是，越方愿意积极配合运河的建造，进而造福湄公河沿岸的更多民众。
看到此处，不少网友难免会冒出一个疑问，那就是越方为何突然想明白了？严格意义上来讲，中柬该运河项目开工让事情已成定局，只是促使越南态度出现大转变，接受事实的一部分原因，至少还包括以下几个因素。
首先，德崇扶南运河不只对柬埔寨有着非凡意义，能让柬埔寨摆脱对越南的严重依赖，对中国而言亦是如此。运河一旦建成，将推进中南半岛在贸易、经济等方面的整体化，有助于中国—中南半岛政经合作体系的成型。
为了尽快构建这一体系，除了帮助柬埔寨建运河之外，中国还与越南、老挝等国家展开了合作。如果越南继续反对该运河项目，为此和中柬均闹得不愉快，他们就很有可能被中国——中南半岛政经合作体系排除在外，站在越南的角度，这无疑是因小失大。
其次，越南高铁项目在多次求助日本无果后，已将目光投向中国，希望中国能帮助越方修建高铁并分享铁路工业发展的经验和转让有关技术。而对于越方提出的要求，中国并未点头答应，现如今，他们自然也就不希望为了一件无法挽回的事情而得罪中国。
最后，在我看来，越南突然松口德崇扶南运河项目，或许也是明白了远亲不如近邻的道理，毕竟若越方还百般阻挠，他们与柬埔寨的关系只怕也会恶化。而考虑到近期越南新任最高领导人刚刚上台，此时若同时得罪中国和柬埔寨，只怕也会引起其他周边国家的不安，从而对越南充满警惕和防备，一旦这种趋势和印象形成，越南在地区内的发展将面临不小的阻力。
综上所述可见，不再反对修建运河是越南权衡利弊后作出的理智决定。
