近日，理想发布了8月份第二周（8月5-8月11）新势力品牌销量周报。
如下图所示，理想依然是高居榜首，销量达到了1.11万，但除了理想表现较好之外，其它这些品牌销量都不同程度的下滑的。
比如问界跌至只有3900辆了，蔚来到了第6了，同时小鹏跌出前10名了。
而小米则首次冲进了前五名，排名第4了，排名比蔚来、小鹏还要高。
事实上，不只是这一个星期，如果我们看看前面的周报、月报，也会发现，小米汽车虽然是一个新品牌，3月份才发布，到如今还不到半年时间，却一直表现很猛。
从销量来看，小米其实已经超过了小鹏了，并且领先优势似乎越来越大了。
很多人不禁唏嘘不已，小鹏自2014年成立，到如今已经马上快要10周岁了，这对于一家新势力品牌而言，时间真的不短了。
而小鹏曾经和蔚来、理想并称为“蔚小理”，排名还在理想前面的，为何如今却干不过仅半年时间的小米？
那为何会这样呢？
我们先说说小鹏的三大优势，这也是小鹏这么多年以来，一直深受消费者喜欢的原因。
小鹏在创立之初，就给自己树立了较好的形象，至少有三个方面，一是较好的性价比，大家去看小鹏、蔚来、理想的车，会发现小鹏会更加亲民一点，性价比非常不错。
第二是丰富的产品矩阵，小鹏有SUV、轿车等类型，并且有大的、小的各种车型，面对不同的人群，可以说是新势力中，产品矩阵最为丰富的。
此外，小鹏的科技感很强，一直以来，小鹏的智能驾驶技术就非常不错。
基于这三点，所以小鹏自销售以来，一直有着不错的销量。
但是，随着品牌越来越多，小鹏的这三大优势，相对没有那么明显了。
性价比方面，随着大家疯狂内卷，价格也不再高高在上了，大家都降了下来。关于产品矩阵方面，竞争的品牌越来越多，各种类型的车都有了，也许某一家企业没有小鹏全，但这么多企业综合来看，选择就更多了，小鹏的丰富矩阵优势也不明显了。
至于智能驾驶方面，随着华为ADS搅局，以及其它品牌发力，小鹏也不再一枝独秀了。
所以说，小鹏曾经的优势，放到现在来看，相对就没有那么表现突出，而小米作为流量王，自带光环，有着较好的性价比，漂亮的外观，丰富的配置，销量迅速增长。
于是就出现了，小鹏努力了10年，最后销量还干不过发布半年小米，也是让人唏嘘，可见，真的是时机很重要，小米真的是选择了一个最适当的时机，进入新能源汽车赛道。
