作为最早一批引入国内的海外汽车品牌，大众汽车这么多年来口碑确实很强，即便现在受到了自主品牌强势崛起的冲击，以及新能源大趋势的冲击，但从目前的销量表现来看，大众汽车依然是众多合资品牌领域的扛把子。就拿上汽大众来说，旗下的爆款有不少，上汽大众凌渡L销量依然很稳定，单月销量基本稳定在5000台以上。
这款车当初上市的时候指导价确实比较高调，当年明显比朗逸宝来之类的产品贵了不少，但现在国内汽车市场已经是价格战的大环境，以价换量的策略已经成了主流。所以上汽大众凌渡L这款车优惠力度也是比较大的，比如线下销售渠道1.2T版本基本可以控制在10万出头的车价，即便是1.4T版本，入门配置优惠之后报价基本也能维持在11.19万左右。
同样是作为紧凑级轿车，上汽大众凌渡L细节尺寸参数会显得略大一些，比如车身总长度4784mm，侧面看就相对比较修长，宽度1831mm，也确实有后排宽体的效果。轴距做到了2731mm，比一般的主流紧凑级轿车轴距略微长一些，所以这款车采用了轿跑设计的情况下，后排家用空间还是有保障的。
相比自家兄弟朗逸宝来速腾之类的车型，上汽大众凌渡L这款车有一个独特的卖点就是外观造型年轻运动，尤其是这一代车型变化比较大，车头前脸已经不是大家印象当中那种套娃的进气中网，现在变成了大尺寸星辉中网搭配两侧比较圆润的大灯。
车身侧面整体车顶流畅度不错，腰线略微前倾，而且前后都采用了无框玻璃车门，再加上尾部贯穿熏黑质感的尾灯，总体来看这款车确实比较适合年轻人，开上街回头率会比较高。
现在车内科技氛围也不错，已经用上了贯穿双大屏的配置，而且两块大屏幕中间形成一定的夹角，这就有了环绕驾驶员的效果。全系支持了手机映射互联以及4G网络互联，智能用车体验不错，不过低配版本确实采用了纺织面料座椅。
入门1.2T版本排量确实比较小，但这款发动机还是四缸发动机，最大输出功率116马力可以满足日常家用代步。主力版本依然是非常经典的1.4T发动机，最大输出功率150马力，这已经可以把零百加速成绩做到8.9秒，实际开起来初段加速并不慢，推背感也是有的，而且上汽大众凌渡L全系都是烧92号汽油，再加上百公里综合油耗低于6升，日常用车成本相对比较低。
