虽然BBA宣布退出价格战，但依旧无法扭转行业“内卷”的状态。尤其是如今的新能源车，基本都是主打低价格+“超大杯”的体验。而我们今天要聊的东风奕派007增程版，是近期上市的一款新车，凭借13.16万的起售价格，以及中大型轿车的定位，该车也受到不少老百姓的关注，那东风奕派007是否值得入手呢？咱们今天也来详细聊一聊。
从基础信息来看，奕派007全系提供增程版、纯电版车型，指导价区间为13.16-19.96万，其中两款增程版车型，指导价分别为13.16万、15.96万。作为一台中大型轿车，奕派007的价格很有诚意，相比于深蓝SL03、零跑C01之类的竞品，奕派007确实也更有吸引力。而作为一台增程式车型，奕派007也不会有续航焦虑，这一点比较符合大众消费者的需求，下面咱们就以奕派007入门版的2024款 200Air增程版车型为例，来聊一聊该车的产品力。
外观部分，奕派007作为中大型轿车，车身线条比较修长，配合厚重的造型，整体还是显得很大气，并且该车的车尾还采用了溜背式设计，整体视觉效果也比较时尚。而且奕派007简洁的设计，配合隐藏式门把手，也具有较强的科技感。整体来看，奕派007还是比较符合大众审美。
内饰部分，奕派007采用了时下流行的两块大屏的设计，并且内部的设计也很简洁，放到如今这个年代，这类设计很主流，但科技感中规中矩。不过，奕派007采用了怀挡布局，也为前排节约出了更多的储物空间，并且该车的内饰采用了双拼色布局，整体档次感比较突出。
作为一台中大型轿车，空间是绕不开的部分。奕派007的长宽高分别达到了4880、1895、1468mm，轴距达到了2915mm，外观尺寸中规中矩，但轴距的优势比较明显。反映到实际空间上，奕派007的前、后排空间都很宽裕，足以满足日常乘坐需求。值得一提的是，奕派007前排座椅配备了加热、通风功能，并且主驾座椅还带有记忆功能，整体的舒适性和便捷性很出色。
载物方面，奕派007后排座椅支持整体放倒，后备厢容积可从452L拓展至1026L，其常规容积还不错，但上限稍低，并且座椅的灵活性也差点意思。不过，奕派007的尾门为掀背式开启，整体开合的方式能带来更大的开口，且该车配备了电尾门，实用性比较强。
配置部分，对于10多万的车型而言，这也是提升性价比的部分。智能驾驶部分，奕派007配备了L2级智能驾驶辅助系统，同时也集成了主动刹车、并线辅助等功能，整体的功能性比较全面；智能座舱部分，奕派007配备了高通骁龙8155车机芯片，且支持语音交互、手机APP控车、车载APP扩展等功能，整体的功能性也符合时下的主流水准。以奕派007的价格来看，我认为该车的配置基本挑不出毛病。
最后来聊奕派007的动力总成，奕派007采用了增程式动力，该车配备了一台1.5L发动机，同时还配备了一台后置驱动电机，后驱的形式值得表扬。另外，奕派007还配备了28.4kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程达到200km，在同价位车型中也属于中上游水准。
动力及油耗层面，奕派007的电动机最大功率达到160kW，最大扭矩达到310N·m，整车0-100km/h加速时间为7.2秒，对于一台中大型轿车而言，动力够用。在亏电状态下，奕派007的CLTC百公里油耗为4.2L，经济性表现也可圈可点。
写在最后：整体来看，奕派007属于一台产品力比较均衡的车型，该车的空间、动力、配置都没有明显短板，再加上13.16万的起售价，该车的性价比优势还是比较突出。综上，我认为奕派007还是蛮值得入手，大家也不妨持续关注一下。
