在接受海外媒体时，梅赛德斯-奔驰 澳洲负责人 Jaime Cohen 拿手机来当作比喻。「我曾经是那些想念手机上有实体键盘的人，结果现在的手机已经进化到只需要一片屏幕即可操作一切，因为它是好的产品。所以回到四缸引擎科技这个议题，我不认为这会是个隐忧，过渡总是需要时间。」
Cohen 进一步分享，同样的情形也反映在将手排几乎汰除掉的自排变速箱上，当然，也并不是所有高端品牌都如此操作，像是 宝马 目前销售的阵列中，就有几款车型作品仍提供手排选项，诸如 Z4、M2 等。
总之，或许归因于四缸引擎搭配 PHEV 科技的技术就目前为止成本仍居高不下，梅赛德斯-AMG 如今也已经回不了头，是否会如他们所说的，终究会为人所接受，就得看时间推移了。
