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7月，轻客市场销量继续呈现同环比双降态势。1~7月，轻客市场销售总量达22.2万辆，规模相比去年小幅度上涨，在三大类客车细分市场中表现垫底。
那么，今年7月，轻客市场产销具体表现如何？请看商用汽车新闻传媒的分析报道。
7月：江铃登顶 同环比“4升6降”
具体来看，中汽协数据显示，2024年7月，轻型客车(含非完整车辆)产量为28757辆，同环比分别下降3.01%和6.07%；销量为28460辆，同环比分别下降6.17%和13.34%。继6月之后，轻客产销在本月再度降温。
从Top10企业表现来看，7月，轻客销量Top10企业分别为：江铃汽车、长安汽车、上汽大通、福田汽车、江淮汽车、南京依维柯、东风汽车、厦门金龙、宇通客车、厦门金旅。
其中，江铃汽车、江淮汽车、南京依维柯和东风汽车4家车企实现环比正增长；4家车企实现同比正增长，分别是江铃汽车、东风汽车、厦门金龙和宇通客车。
7月，厦门金龙以超过118%的同比增幅领涨Top10，南京依维柯以超过14%的环比增幅领涨Top10。除此之外，江铃汽车和东风汽车同样表现亮眼，取得了同环比双增的好成绩。
此外，7月轻客市场还有以下几个特点值得关注：
一是江铃汽车再度登顶。江铃汽车继4月之后，再次问鼎轻客Top10月度冠军。江铃汽车素有“中国轻客第一品牌”的美誉，其产品在轻客市场也有广泛的用户基础。2024年，江铃汽车加快新产品投放，尤其是江铃特顺新车型的上市，进一步增强了轻客用户对其的认可度，为其实现销量新突破打下了基础。
二是东风汽车销量持续同环比双增。今年6月和7月，东风汽车的轻客销量均呈现了环比双增的态势，与轻客市场整体的疲软态势形成了鲜明对比，表现亮眼。
市场份额方面，7月，Top10企业轻客总销量为27642辆，占据97.12%的市场份额，较上月提升0.15个百分点。其中，轻客Top10榜单排名前三的车企占据62.30%的市场份额，市场集中度相比上月有所下降。
1~7月：22.2万辆 同比“7升3降”
2024年上半年，我国轻客市场产量为217467辆，销量为221633辆，同比分别增长0.72%和3.01%。
轻客销量Top10企业分别为：长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、江淮汽车、南京依维柯、东风汽车、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车。
具体到车企表现，1~7月，轻客Top10企业中有7家实现了同比正增长，且6家企业同比累计增幅超过行业。其中，江铃汽车跃升至榜单第二位，东风汽车是轻客Top10榜单累计增幅最大的企业，达到27.35%。
市场份额方面，今年1~7月，轻客Top10企业的总销量为214944辆，占据了96.98%的市场份额。其中，榜单前三名的长安汽车、江铃汽车和上汽大通，总共占据了60.90%的市场份额，与上半年相当。
总体而言，7月轻客市场受传统淡季影响，整体产销节奏放缓，销量持续下滑。今年三季度，轻客市场能否走出颓势，迎来新变化?商用汽车新闻传媒将继续关注。
