对于意大利的跑车，我相信很多人都会竖起大拇指，很少有能拒绝意大利跑车的车迷朋友。鼎鼎大名的帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都诞生在这个时尚之都。每一款车型都纯手工打造堪称汽车界艺术品的帕加尼，拿下16座F1方程式赛车冠军，荣誉满身的法拉利，还有造型拉风，动力强劲的兰博基尼。今天我们要说的是妖后玛莎拉蒂旗下的一款跑车，它的设计灵感来自MC20 GT1赛车，外观上采用大量的空气动力学套件，动力上依旧采用“海神”3.0T V6发动机，它就是玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale。意大利高颜值跑车，剪刀门+透明引擎盖，631匹马力，百公里2.8秒。
颜值设计层面，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale的设计灵感来自MC20 GT1赛车，也有点儿玛莎拉蒂MC12的神韵。整车采用了大量碳纤维材质打造，前舱盖采用了百叶窗样式的通风开口，并加入了碳纤维材质装饰，前保险杠的造型更加夸张激进，两侧大尺寸导流槽搭配着中间六边形进气口，增大空气进入面积的同时也增加了下压力，再配上蓝色的“海神”波塞冬的三叉戟车标Logo，也带来了很强的视觉冲击力。后翼子板上方加入了三叉戟徽标，印刻有玛莎拉蒂LOGO的透明发动机舱盖，并配备了大尺寸的鹅颈式后扰流板，该扰流板在280公里/小时的速度下提供500公斤的下压力。夸张的底部扩散器搭配着中置双出的炮筒式排气，极具赛车气息。
车身基于玛莎拉蒂MC20打造而来，采用了战斗机水滴座舱的设计，腰线贯穿车身至车身中后部与碳纤维的进气开口相交，并加入了蝴蝶门式的设计，车身加入了很多掏空式设计，为了降低风阻，就连门把手都采用隐藏式设计。碳纤维材质的宽体侧裙、20英率的中央螺栓锁结构的锻造轮毂、前245/35、后305/30的宽胎和蓝色制动卡钳，同时还搭配了碳陶制动系统。尺寸方面，玛莎拉蒂MC20的长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale应该会更加低矮、更加宽扁，还拥有极致的动气动力学效能。
内饰基本延续了普通版玛莎拉蒂MC20的布局，大面积碳纤维和Alcantara的材质装饰覆盖，车内还保留了大量物理按键，提升了整车的可玩性。中控台配备了带有换挡提示的碳纤维运动方向盘，并采用了麂皮绒材质包裹，不仅看上去更加高级，也能让车主在高速驾驶过程中，吸附手心的汗液。固定在中控中央的10.25英寸多媒体触控屏幕，内部集成了移动互联功能，再加上按钮式电子换挡和旋钮式的驾驶模式选择，也同样提供了“Sonus Faber”高级音响系统。副驾驶还加入了贯穿式空调出风口和意大利国旗的经典三色拉花设计
核心方面，玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale依旧使用“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率调整至471千瓦（631马力），0-100公里/小时加速时间仅为2.8秒，0-200km/h的加速7.8s，最高时速为325公里/小时。传动匹配了8速双离合变速箱并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架。
点评：玛莎拉蒂旗下的车型可以说是别有韵味，行政级轿车领域的玛莎拉蒂Ghibili、玛莎拉蒂总裁；SUV领域的玛莎拉蒂Grecale、玛莎拉蒂Levante；跑车领域大家更是熟悉，早期的玛莎拉蒂MC12、在售的玛莎拉蒂Gran Turismo、Gran Cabrio，还有新能源跑车玛莎拉蒂MC20。今天说的玛莎拉蒂MC20 GT2 Stradale就是MC20的的高性能版本，外观效果更加炸裂，还拥有极致的性能和操控体验。对于这款高颜值的跑车，你喜欢它吗？
