唐家族，是比亚迪品牌旗下定位最高的SUV车型，其中唐DM-i尤其受欢迎，成为比亚迪插混SUV的标杆。与此同时，这款车也有不少的挑战者，近日上市的奇瑞风云T10就是其中之一。
风云T10全系均为插混车型，最低配的2024款210尊享版售价为18.99万元，而唐DM-i 2024款荣耀版112km尊荣型售价为18.98万元，两款车售价几乎完全一致，也自然会有很多人将其进行对比，那么哪一款车更加值得入手呢？
哪一款车颜值更高？
唐DM-i和风云T10都是各自品牌中定位最高的SUV，也都采用了家族式设计语言，在颜值方面都有不错的表现，那么消费者该选择哪一款呢？
唐DM-i采用了大尺寸中网，内部则通过点阵式结构进行填充，由于比亚迪庞大的销量规模，这套设计语言有着很高的辨识度，在消费者中的接受度也比较高；
风云T10实际上是瑞虎9的插混版，前脸设计较为复杂，颜值达到了比较高的水平，但辨识度方面还有待提升。
唐DM-i定位于中型SUV，而风云T10定位于中大型SUV，但实际上两款车在尺寸上的差别并不大，唐DM-i车长为4870mm，风云T10车身长度为4850mm，两款车轴距均为2820mm，两款车在空间方面的表现是比较接近的。
但需要注意的是，唐DM-i是一款7座车型，而风云T10则采用了大五座设计。7座车型的第三排座椅空间并不理想，舒适度也比较一般，但它可以坐七个人，适合那些三代同堂的家庭；而风云T10的大五座设计可以带来更优质的乘坐体验，后备厢空间也更有优势，但5座设计不能“应急”，例如需要5人以上集体出行时，它就不太好用了。
在内饰设计方面，两款车有着不同的风格。唐DM-i内饰布局较为传统，保留了常见的档把造型以及一定数量的物理按键，同时还搭载大尺寸可旋转中控屏，整体上四平八稳。
而风云T10则采用流行的全触控化设计，同时还搭载连体式大屏，看上去更加年轻化，科技感也更强一些。
在消费者关注的智能驾驶方面，唐DM-i提供了主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助系统、遥控泊车等L2级别驾驶辅助功能。
风云T10的智能驾驶辅助功能也达到了L2级别，但缺少了透明底盘、并线辅助、遥控泊车等高阶辅助功能。如果智能驾驶是你的核心诉求，那么在价位几乎一致的情况下，风云T10的竞争力显然比不过唐DM-i。
在基础配置方面，唐DM-i和风云T10都有不错的表现，两款车均提供智能语音识别、应用商店、OTA升级、50W手机快充、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。
但与唐DM-i相比，风云T10的智能语音识别系统不能实现连续对话，也不支持5G网络，同时还少了方向盘加热、ETC装置、前排座椅加热等功能。在舒适度和便利性方面，风云T10还有一定的提升空间。
谁更懂插混系统？
比亚迪是国内插混系统的集大成者，唐DM-i就是代表性车型，而风云T10也搭载了插混系统，那么这两款车谁的动力系统更强呢？
唐DM-i搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，以及最大功率为160kW的前置单电机，同时还搭载21.5度的刀片电池，纯电续航里程为112km，综合续航里程超过1000km，基本解决了续航焦虑的问题，同时也有着远低于同级别燃油车的用车成本。
风云T10搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机，以及最大功率为280kW的双电机，匹配电动四驱系统。
与此同时，这款车还搭载34.46度的大电池，纯电续航达到210km，综合续航里程则达到了1400km。
从动力系统的参数来看，风云T10无疑更有优势，无论是动力性能还是续航里程都实现了对唐DM-i的超越。在同价位车型中，这样的动力系统称得上是一流。
哪一款车更值得入手？
唐DM-i是不少友商的重点研究对象，它并不是一款完美的车型，也有自己的短板与不足，给对手留下了超越的机会。那么在同等价位下，风云T10是否比唐DM-i更值得入手呢？
从两款车的对比可以看出，风云T10在智能化、内部配置等方面都没有什么优势，但在比亚迪最擅长的动力系统方面却实现了超越。能攒出这么一套东西来，本身就证明了奇瑞的实力。
如果你相信奇瑞汽车的技术实力，而且比较在意动力性能，对智能驾驶之类的并没有多么高的要求，那么风云T10这款车就更合适你。
唐DM-i和风云T10都有着比较强的实力，看重品牌的话，就选择唐DM-i；如果想要更高的性价比，那么风云T10就更合适。但奇瑞想要在插混领域实现对比亚迪的超越，还需要更长时间的积累。
