[CNMO科技消息]8月14日，CNMO了解到，有文章指出，汽车市场正经历一场前所未有的行业性压力，价格战持续却无法有效提振销量，反而让整个产业链上下游企业陷入困境。车企与零部件供应商的利润空间和市场空间显著压缩，而处于产业链末端的汽车经销商更是承受了巨大的经营压力。
一位宝马汽车销售人员坦言，当前的降价策略已无法激发消费者的购买欲望，反而促使他们采取观望态度。今年7月，宝马中国率先退出价格战，随后奔驰、奥迪等豪华品牌相继跟进，大众、丰田、本田以及新兴品牌蔚来、理想等也纷纷调整策略，减少或取消现金优惠及权益，标志着这场长达18个月的价格战出现了明显的“降温”迹象。
自主高端品牌如理想、问界、蔚来等士气高昂，凭借持续的创新和攻势，不断突破价格上限，蚕食豪华车市场份额，在电动化转型的大潮中，对BBA形成了有力的围堵。
此前，乘联会秘书长崔东树分析认为，BBA入门级车型价格下滑的主要原因在于这些车型主要面向价格敏感的年轻消费群体，且在该价格区间与国产品牌形成了直接竞争。而像宝马5系这样的高端车型，由于主要面向商务人群，品牌忠诚度较高，因此受价格战影响相对较小，价格体系相对稳定。
崔东树还强调，车企在参与价格战时，必须谨慎行事。如果缺乏新产品的支撑，仅依靠老车型不断降价，最终将损害自身的品牌形象和市场地位，不利于中国市场的稳定和外资品牌的长期发展。
