跨海大桥高架路作为岛城东西快速交通的“第三横”，在串联城市交通、打通东西堵点方面发挥了重要作用。13日，记者从市住房城乡建设局获悉，随着南向西定向匝道最后一联现浇梁混凝土完成浇筑，跨海大桥高架路二期剩余匝道项目主体结构施工全部顺利完成。
自去年6月跨海大桥高架路二期主线通车以来，结合崂山区张村河片区改造进展，我市随即启动了剩余匝道工程建设，加快完善青银高速与跨海大桥高架路“高—快”路网衔接。市住房城乡建设局主动担当、靠前指挥，破解金贝特产业园拆迁难题，补足制约匝道通车的最后一块“短板”，各参建单位锚定目标，倒排工期，以节点目标确定资源配置，增加人员机械投入，24小时连续作业，努力克服夏季雷雨大风、高温湿热等不利因素，仅用32天完成135米桥梁基础及主体结构施工，再次跑出市政设施建设“加速度”。下一步，将持续加快匝道桥面施工及附属设施安装，同步推进科苑经三路、滁州路地面道路施工，力争早建成、早通车，让市民早受益。
跨海大桥高架路二期剩余匝道项目位于张村河片区，共包含跨海大桥高架路二期-青银高速立交剩余5条匝道、青银高速东半幅辅助车道以及立交区规划滁州路地面道路。其中，匝道总长2185米，辅助车道长765米，地面道路长230米，景观绿化总面积2.1万平方米，还有青银高速东收费站改造工程等。项目建成后，将有效服务片区开发建设，提高区域交通出行品质，增加区域经济活力。
跨海大桥高架路是东岸城区与西岸城区、北岸城区联系的主通道之一。跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交。二期工程西起海尔路立交预留段，一路向东，以立交形式与青银高速衔接，主线高架及地面辅路均为双向6车道，全长约1.6公里。2023年6月25日，跨海大桥高架路二期工程打通“最后一公里”，实现全线通车，成为东岸城区连接胶州湾大桥与青银高速的一条重要通道，贯通了东岸城区“四纵五横”规划快速路网的重要“一横”，让进出青岛的“大动脉”和市内“微循环”更通畅，有效缓解海尔路、辽阳路等交通要道的拥堵。
（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）
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