第10名 蔚来ES8 822辆 49.8-59.8万
蔚来ES8最近三个月的销量为937辆、882辆、822辆，本月微降。这是蔚来旗舰级SUV，不过50万起步的售价是这个价位较贵的SUV，设计和技术都是顶级。蔚来执着于换电技术，虽然造价高昂，不过就目前蔚来连续三个月销量过两万来说，高端新能源形象已经相当成功。
第9名 别克世纪 853辆 46.49-68.49万
别克世纪最近三个月的销量为1031辆、914辆、853辆，有连续的下滑趋势。相比较去年每个月1500辆的销量，今年最近几个月销量下滑了不少。虽然别克在这款高端豪华MPV倾注了不少心血，不过由于别克最近销量堪忧，实际上是拖累了别克高端形象。50万级车型品牌力是最大的因素，别克如果不能阻止均价往低走，销量下滑，是难以支撑起高端车型。
第8名 坦克700Hi4-T 1400辆 42.8-80万
坦克700Hi4-T最近三个月的销量是1826辆、1606辆、1400辆，也是一个持续走低的趋势。坦克700是长城冲刺高端较为成功的一个范例，虽然最近几个月销量在下滑，不过稳住千辆应该不是问题。坦克700意义要大于销量，这款车让坦克越野整体高端形象完全立体起来，这就是它上市的价值。
第7名 极氪009 1591辆 43.9-78.9万
极氪009最近三个月的销量是450辆、586辆、1591辆，本月有一个近乎三倍的增长。24款极氪009上市，极氪是真听劝，老款被吐槽二排没有过道的问题，新款立马就改了。不过纯电还是商务小众需求，期待极氪插混版本的上市。
第6名 奥迪A7L 2007辆 42-66.62万
奥迪A7L最近三个月的销量为3252辆、2951辆、2207辆，持续的下滑。由于上半年奥迪在大降价，A7L这个价位的车型竞争不过一汽的奥迪A6L，这款车主打的年轻运动的外观，定位趋于小众性质。
第5名 宝马 X5 6969辆 55-77万
宝马X5最近三个月的销量是7683辆、6727辆、6969辆，维持在一个七千辆左右的水平。宝马X5国产化后，改良了进口X5后排空间小，座椅角度比较直，乘坐起来不舒服的缺点。加长后的国产X5一上市就销量就火爆，50万级车型一个月销量5000辆以上实力相当强。
第4名 宝马5系 8740辆 33.5-42.59万
宝马5系最近三个月的销量为6680辆、8436辆、8740辆，销量持续走高。宝马5系优惠来12万，实际上最高配四十多万就能落地，宝马5系价格崩的非常快，甚至已经够不到50万级别的车型。虽然8月分收回了部分优惠，不过一旦降价，是涨不回去的。
第3名 奥迪A6L 12282辆 31-51.5万
奥迪A6L最近三个月的销量为12940辆、14271辆、12282辆，销量稳定在万辆以上。奥迪是传统豪华三强里最舍得降价的，为了保住市场奥迪优惠能达到14万，是三强里豪华品牌里优惠之最，三十多万拿下奥迪A6L已经不是梦想。
第2名 奔驰E级 14001辆 34-49.48万
奔驰E级最近三个月的销量为12000辆、15200辆、14001辆，连续三个月销量过万。奔驰E级优惠也来到了10万，这对于观望的消费者来说是一个值得入手的机会，所以造就了如此高的销量，豪华车型的价格战也是相当激烈。
第1名 问界M9 17151辆 46.98-56.98万
问界M9最近三个月的销量为16462辆、16525辆、17151辆，在一个相当高的基数之上，它还在增长。问界M9已经不是仅仅是50万级黑马车型，不管是均价，搭载的智驾系统，乘坐体验，品牌影响力，现在都是独一档的存在。
总结
本月除了个别车型增长外，基本都有一个走低趋势。一个是由于下半年各家车型都在收回优惠，消费者购买欲望也不强烈；另一个是细分市场竞争者越来越多，头部几家迎来像蔚来、理想、问界、极氪、腾势等新能源品牌全方位竞争，头部效应开始失效。
