五菱星光S
五菱星光S现阶段已经开启预售，提供插混、纯电双动力布局，插混车型预售价格10.28-12.28万不等，共有三款车型，纯电车型有两款，售价分别为12.28-13.28万不等。
定位紧凑型纯电SUV，星光S的定位和刚上市不久的银河E5以及细分市场的经典标杆元PLUS高度重合，基于天舆架构打造而来，长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距2800mm，5座布局，全系后悬架都采用了四连杆独悬，配合前麦弗逊式独立悬架，能够带来相对出色的稳定操控和舒适性表现。
5款车型，插混三款，纯电两款，提供四种外观车色和三种内饰配色，8.8英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮中控屏，搭载Ling OS灵犀智能系统，蓝牙钥匙、整车OTA升级，支持手机远程控制。
插混车型搭载1.5L自吸发动机+电机，最大功率78kW，电机最大功率150kW。百公里亏电油耗3.9L，CLTC纯电续航60/130km，综合续航能超1100km。纯电车型电机最大功率150kW，单电机，神炼电池，CLTC纯电续航510km，支持2C充电，15分钟就能补能200km。
比起元PLUS以及银河E5，五菱星光S上市后门槛更低，价格优势明显，结合整体不落下风的产品力，理论上会有不错的销量表现。
大众途岳XR
从工信部最新的申报信息中看到了大众途岳XR的身影，新车将于8.30日成都车展上市。
不同于途岳，途岳XR为了更低的市场而来，网传售价将在13万上下，具体信息还要等到月底才能揭晓。
基于MQB Evo平台打造而来，定位小型SUV，外观设计和刚上市不久的途观L Pro相似，只不过尺寸明显缩短，长宽高依次为4355*1762*1605mm，轴距2651mm。车长不算出彩，但是轴距表现还算可以。
12.5英寸全液晶仪表盘+12.9英寸悬浮中控屏，搭载了大众最新的车机系统，地图导航、CarPlay、CarLife以及多媒体应用和OTA等功能都有搭载，保证相对便捷的用车体验。
动力部分，提供1.5L、1.5T发动机，最大功率分别为81kW和118kW，后续还将提供1.5T插混车型，匹配6AT变速箱。
13万的售价对大众的产品架构而言并不算贵，但是结合市场环境来看也没什么优势，锋兰达等合资紧凑型SUV都进入到9字开头区间，途岳XR进入到10万以内可能会复刻一下朗逸XR的成功。
哈弗H9
十年了，全新一代哈弗H9即将迎来换代，新车将于8月正式上市，理论上不会错过成都车展这个曝光的好时机。
全新一代哈弗H9是坦克的同平台兄弟，采用了全新的设计语言，强化硬派越野标签，比如粗壮的横向镀铬饰条组成的格栅，两侧头灯外部方正，内部是圆形LED灯源，侧面线条同样硬朗简洁大方，尾部侧开门设计，带悬挂备胎。长宽高依次为5070*1960*1930mm，提供5/7座两种布局，轴距2850mm，对比老款车型有明显的提升。
内饰升级明显，14.6英寸悬浮中控屏，视觉效果更出色，中控台平直造型简洁大方，带540度全景影像、后排隐私玻璃、座椅通风和加热以及驾驶模式的切换，支持坦克掉头。四驱结构换装TOD+Mlock，并搭载全栈自研全地形系统，全系标配博格华纳TOD适时四驱系统和前后桥差速。
2.0T/224马力发动机峰值扭矩385牛米，匹配8AT变速箱，除此之外，还将提供2.4T/184马力柴油发动机，峰值扭矩480牛米。
有口碑，有情怀，有市场验证，也有品牌支撑，又有实力加持，哈弗H9就差价格了。
雪佛兰Tahoe
好莱坞电影的常客，以前坊间音译为踏霍，而今将于8.20日上市并且公布售价，官方命名为太浩，预售价65万。
全尺寸SUV，造型硬朗霸气，现在看也不过时，比起十几万二十几万的美系车更有质感，视觉效果更出色，车头宽大方正，侧面保证力量感的同时，立体的腰线又强调了利落干练气息。长宽高依次为5382*2058*1940mm，轴距3071mm。
2+2+3排列的7座布局，中控台依旧是熟悉的美系车风格，层次感丰富，标配了后排监控系统，检测心跳和呼吸等指书，还带全景天窗和多功能运动座椅以及三区恒温空调等配置，Bose豪华音响系统带虚拟环绕声技术。
动力部分，三套动力系统可选，两款V8汽油5.3L和6.2L的发动机，最大马力分别为355/420Ps。和一款柴油流感涡轮增压发动机，国内版本有望搭载2.7T可变缸发动机，最大功率223kW，匹配10AT变速箱。
智界R7
智界R7已经完成了申报，实车谍照也频繁曝光，不出意外将于9月前后上市，价格或将在30万起。
定位轿跑SUV，跨界风格浓厚，溜背造型设计很有辨识度，线条圆润饱满，有力量杠。加入了后排隐私玻璃和隐藏式门把手等设计。长宽高依次为4956*1981*1634mm，轴距2950mm，5座布局，空间表现有保证。
内饰设计风格和外观呼应，走的都是简约大方路线，三幅式椭圆方向盘，怀挡设计，液晶仪表盘+悬浮式中控屏，中控台布局精简，强调科技感。
动力部分，提供后驱单电机版本和双电机四驱版本，前者最大功率215kW，后者最大功率365kW，全系标配800V碳化硅高压平台，根据申报信息来看，提供三种不同电池组，79.9/80.2/97.7kWh，续航里程从646-802km。后续可能会有增程版本，可以期待一下。
方程豹豹8
不出意外，方程豹豹8将于9月正式上市，并且部分车型可能采用华为智驾系统，感兴趣的朋友们可以多多留意一下。
豹8外观还是家族式设计语言为主，前脸层次感丰富，品牌logo标识嵌入到格栅中，很有辨识度和立体感。长宽高依次为5195*1994*1875mm，轴距2920mm。提供6/7座布局可选，空间利用更灵活多样化，6座后排独立座椅设计，带电动调节功能，7座车型一体式座椅，副驾驶放倒后能和后排链接，满足不同需求。
内饰和外观风格同步，全液晶仪表盘+中控大屏+副驾驶娱乐屏，配四幅式方向盘和游艇挡杆设计，整体视觉效果大气舒展，强调科技感和豪华越野体验。中央扶手后方也加入了双控制屏设计，增加质感和操作便捷性。
动力部分，新车将会搭载2.0TDMO动力系统，最大功率200kW，带云辇-P智能液压车身控制系统。
乐道L60
5月中，乐道L60就进行了首发亮相，预售价21.99万，9月下旬，乐道L60才会正式上市。
定位纯电轿跑SUV，比起跨界风格浓厚的智界R7，乐道L60的造型相对中规中矩，线条简洁大方，小鸭翼等设计细节又增加了辨识度。而侧面和尾部的线条处理以及溜背风格，又有些酷似蔚来EC6。长宽高依次为4828*1930*1616mm，轴距2950mm。
17.2英寸3k高清屏作为中控显示屏，内置乐道OS系统。带无线充电功能，配HUD抬头显示，没有传统的仪表盘设计，整体视觉效果更为出色，强调科技感属性。前排座椅可以完全放平和后座链接，后座还支持电动调节功能。
提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置，基于900V平台打造而来，后驱版本最大功率240kW，四驱版本前电机功率100kW，后电机功率240kW，提供555/730/1000km+三种续航版本，最大的亮点还是支持换电。
