随着国内新势力品牌的数量增加，迫使许多传统品牌生存处境越发低落，虽然拥有着多年的口碑积累和扎实的产品力，但面对时下消费者对于智能化的需求越来越高，所以不得不将智能化科技感配置提上了日程。不久前，一汽大众旗下销量担当车型——迈腾，迎来了升级换代，在外观、内饰以及车机方面均有着大刀阔斧的改变，还配备了高通骁龙8155芯片，智能化得到了提升；那么新车表现如何呢？我们一起来一探究竟。
全新迈腾B9车型共推出了3款车型，官方指导价区间为17.99万元-24.69万元。黝黑的车身奠定了新车的精致感和豪华感，而且外观采用了全新的设计，注入了更为时尚的年轻活力感；前脸进气格栅内植入了贯穿式的日间行车灯带，两侧与LED大灯组交错融合；大灯组的功能性也比较强，拥有自适应远近光/转向辅助灯/高度调节/延时关闭等，高配车型还配备了矩阵式功能和大灯随动转向。下方的包围结构收放有度，两侧设计了内凹式的C字型导流槽收敛，进气口位置同样映射出一条镀铬饰条点缀，与上方行车灯带产生呼应。
车身姿态还是那么优雅富有气质，表面隆起的贯穿式腰线与门把手重合，侧裙上方设计了内凹式的沟槽，车窗也采用银色装饰板包裹，与黝黑的车身形成鲜明对比；搭载了17/19英寸可选的五幅式轮毂。尾部的时尚气息更为浓厚，贯穿式尾灯组与内部暗红的灯源结构很有契合感，顶部映射出了潮流感的翘起鸭尾，包围结构中央呈现出梯形的内凹棱角，配合贯穿式日间行车灯带的加持，提升了尾部的层次感。新车尺寸分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm。
内饰方面的变化也尤为明显，简化了大量物理调节按键，迎合了时下的流行趋势；而且在用料方面也更加上档次，软质材质的包裹面积更多，触碰起来也较为细腻亲肤；中控台也采用了阶梯状的造型，黑棕相间的配色烘托出了高级质感。采用了全新的怀挡式旋钮换挡方式，中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘、12.9英寸/15英寸中控车机屏幕和11.6英寸副驾娱乐屏，内部集成了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/CarLife互联映射和OTA升级等。车机系统可以说是全新迈腾B9的升级点，较于上款车型车机流畅度大幅提升，而且反应迅速，操作也相当流畅无卡顿；搭载的“你好大众”语音管家拥有前排区域识别响应，可以与其连续对话、打断对话，整体体验的识别度还是相当高的，像一些空调调节、娱乐、车况查询和导航等都可以进行语音指令。
高配车型还搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，拥有全速自适应巡航功能，智能化操控可介入更多方向盘控制、车辆加减速等，还可以实现30km/h-130km/h变道辅助以及自前车1.5m紧急加塞处理等智能操作，提供了驾驶的便捷性和安全性。
座椅采用皮质材质包裹，乘坐起来的柔软度和包裹性都相当不错；前排座椅支持电动调节，低配和中配车型的舒适功能要通过选装进行配备，高配车型的前/后排座椅均支持/通风/按摩等功能，还拥有老板键。身高175cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间为三拳，空间性还是相当充裕的，可自由伸展四肢；不过中央地台伴有着明显的凸起，满员乘坐下对于后排中央乘客或许会有些拘束。
动力上提供1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为118kW和162kW，峰值扭矩分别为250N·m和 350N·m，分别匹配7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.8-6.71L。参考380TSI 2.0T车型，其动力表现充沛有力，变速箱的换挡逻辑更为清晰，换挡之间契合丝滑，没有明显的顿挫感；而且新车的底盘和悬挂系统有着明显的提升，整体降低了减震器的阻尼性，使悬架变软，过滤的震动幅度更加广泛，均体现在了驾乘舒适性上。
总的来说，全新一代迈腾的上市，改变了很多传统因素，融合了更多市场主流的时尚元素，在智能化、功能配置以及时尚外观等均迎合年轻消费群体的喜好，也算是在传统燃油车中脱颖而出。如果是你，会选择全新大众迈腾吗？
