汽车品牌和系列设计真是个复杂的事情，尤其是在紧凑型区间，受众特别广，各大品牌都拼命想要在这里抢占份额。油电之争在这个细分市场里可是相当火热，比如说在10万级家用车，大家都在纠结到底是选新能源车型还是传统燃油车。虽然新能源的渗透率越来越高，但在这个价位上，能兼顾空间、性能和配置的车子确实不多。
广汽传祺GS4 MAX作为一款燃油车，以其宽敞的空间和强劲的动力而备受关注。该车型标准配备八个安全气囊，确保了乘员的安全保障。此外，其官方指导价为11.58万元至12.68万元，经过终端优惠后，起售价低至10.08万元，堪称家庭用车的优质选择。接下来，我们将深入解析传祺GS4 MAX的产品表现，以评估其在燃油紧凑型SUV市场中的竞争力。
传祺GS4 MAX的外观感觉挺厚重，特别是那大尺寸的进气格栅，像是整个设计的中心。上面和下面的线条都流畅得很，边框还朝外扩展，连顶盖都有点受影响。如果你稍微拉远一点看，周围的设计都能看出是围绕着格栅来动的，两侧的LED大灯和其他细节也妥妥地加分，让整体看上去更协调。
GS4 MAX虽然还是沿用纯燃油动力，但外观上可不仅仅是“老派”，有不少新能源的设计元素，比如说隐藏式门把手，真的是个亮点。这种设计让侧面的线条看起来更流畅，壁面看上去也更干净，关键是还能改善空气动力学，颜值和性能双提升，动感十足！
尾部设计看起来挺直观的，有长虹贯穿式的LED尾灯，示宽灯上还加了点红色元素，旁边有灰色的下包围增添了一点儿细节。它的余下部分就主要用来展示车漆的颜色变化，整体视觉效果挺不错的，立体感和层次感都有所提升。不过，这个宽大的框架设计依然给人一种沉稳厚重的感觉。
内饰采用了栗色胡桃的设计，浅棕色调在光线下会有不同的感觉，但皮革的质感依然很棒。无论在哪里，都能清晰感受到它的细腻。皮质方向盘和推拉式飞行挡杆的组合，真的是让电控配件的灵活性更显著。而且，7英寸的全液晶仪表加上10.1英寸和14.6英寸的悬浮中控大屏，信息查询和功能使用都比较方便。
辅助功能的智能化提升迈出了重要一步，L2级辅助驾驶被纳入基础设计，ADiGO辅助驾驶操作系统的介入使得方向盘控制及车辆加减速的自主调控能力得到增强。此外，后驻车雷达、360°全景影像及全速自适应巡航功能的支持，令其在复杂城市环境中依然游刃有余。在安全性方面，该系统提供8个安全气囊，配备车道偏离预警、前方碰撞预警和车道保持辅助系统等配置，时刻为用户的驾乘安全提供全面保障。
座椅内部填充物扎实，为乘员的腰部和腿部提供充分的支撑。后排座椅可调节靠背，高配款型增加了加热功能，主驾驶席可电控调节。作为紧凑型SUV，传祺GS4 MAX的尺寸为4685x1901x1690mm，轴距达到2750mm。身高178cm的乘员进入座舱后，前排头部空间余裕一拳，后排则有一拳头部空间和两拳腿部空间，调节幅度较大，提升了整体乘坐舒适性。
该车辆搭载4A15J2型号引擎，采用1.5T横置四缸设计，结合GCCS第三代燃烧控制技术，缸内直喷供油，峰值马力可达177Ps，且仅需使用92#标号燃油。其WLTC综合油耗为6.8L/100km，配备7DCT变速器，官方百公里加速时间为8.8秒，动力输出平顺流畅，极大提升了日常出行的便捷性与经济性。
广汽传祺GS4 MAX看起来真不错，设计挺符合10万级的平价区间，但在智能化和舒适性上却提升了不少。整体来说，车子实用性强、档次感也好，完全能满足大多数家庭的需求，购车和使用成本都不高。总之，是个值得考虑的选择哦！你们觉得呢？#油比电省#
