极越品牌或许大多数消费者对它都不是很了解，作为吉利和百度联手打造的汽车品牌，按道理来说知名度应该不会差，但首款车型极越01上市后的表现却并不尽如人意，主要原因还是所处的20-30万级别纯电SUV竞争确实太激烈。而极越品牌也在前不久发布了品牌首款轿车——极越07，新车定位中大型轿车，也将加入现在竞争最激烈“7”系阵营，看看它的实力如何！
虽然是家族首款轿车，但是极越07基本延续了极越01的设计风格，特别是前脸的部分，只是相较于极越01进行了扁平化设计，Y字形的大灯无论是科技感还是辨识度都很强，下方的倒梯形进气口也增加了一些运动化元素。
车身侧面是当比较有GT行政风格的设计，相比较SU7和极氪007标准的三厢，它更接近未来ET7的风格，但是线条方面极越07会更加简洁，无门把手的设计在极越07上依旧是主推，虽然大家都不看好，但吉利似乎对这种简洁的型面有极致的追求。
尾部的造型也比较运动，贯穿式的尾灯两侧有Y形设计，还配备了当下比较流行的尾翼，来吸引年轻消费者。车身尺寸方面，新车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm，属于这个级别的主流尺寸。
内饰部分，极越07也力求简洁，可以看到两侧车门和中控台延伸的线条，形成了环保式的设计，加上细长的氛围灯，科技感很不错。当然最吸引眼球的还是这块超大尺寸的贯穿式悬浮屏，看着确实很有冲击力。
另外，新车还配备了半幅式方向盘，大概率是选装件，大部分用户还是会选择常规的圆形方向盘。从发布的官图来看，该车后排的功能区域也设置了一块小屏幕，并且尺寸比较大，可操作的功能也比较丰富。
动力部分，从此前发布的申报信息来看，新车也会提供单电机和双电机两种选择，其中单电机最大输出功率为200kW,双电机车型最大功率为400kW，电池版本也会有三种选择，中高配置为三元锂电池，低配为磷酸铁锂电池，并且会有不同的容量来供选择。
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