日前，工信部发布了386批新车公告。总体而言，这次申报车型数量较少，重磅车型也较少，和8月天气的火热形成鲜明对比。
或许是由于之前新车都已申报完成的缘故，汉和唐的改款DM5.0车型改动较大还未发布，本次新车公告里比亚迪的产品大幅减少，连带着整个新能源市场的产品都大幅减少，甚至很难找出重磅的新能源车型。反观燃油车，在宝马的强势带动下，燃油车重磅车型则有不少，下半年几款将要上市的热门燃油车的换代产品这次都有展现。接下来，给大家一一盘点下。
首先我们来看这次燃油车里发布重磅新车型最多的宝马品牌。
继海外刚发布了新一代宝马X3不久，国内新一代X3也急不可待的申报了，看来年底上市已经是板上钉钉的事情。新一代国产宝马X3代号G48，相比于国外发布的G45，轴距加长110mm，达到2975mm，和海外的X5轴距一致。这下目前这代X3（代号G08）的最大短板将被补上。根据X5国产之后的改动来看，新一代X3后排不仅仅是加长轴距，后排座椅也会重新设计，坐垫长度也会增加，会非常大的提升后排舒适性。在对手Q5和GLC早已加长的情况下，宝马终于跟上了脚步，对于新一代X3的销量应该会有非常大的促进作用。另外，X3 30i的动力由245马力提升至287马力，所以基本可以看出新一代X3将要主打30i车型并提升溢价水平，以更好的同目前中国品牌新能源SUV竞争。
此外，宝马新一代的设计语言在X3上也有运用。和之前海外发布国内褒贬不一的情况来看，这次实拍图片明显好看了不少，接受的人也更多。新的双肾设计更加立体，后尾灯也采用更加明显的回旋镖风格，更加凸显运动气质。所以评价宝马新一代设计语言需要具体看实车，而不能对着图片就云评测一番。
此次宝马申报的另一款重磅车型，是全新的国产2系Gran Coupe。在原本国产1系三厢（F52）停产之后，宝马重新进入了紧凑型入门级轿车市场。宝马吸取之前F52空间小动力弱的失败教训，在全新的国产2系Gran Coupe上同样大幅加长了110mm轴距，所以底盘代号也由海外的标轴F74改成了F78。和新一代X3一样，这次全新国产2系Gran Coupe虽然沿用了B38和B48的1.5T、2.0T动力系统，但是重新调教全面提升动力水平。1.5T由156PS提升至174PS，2.0T由204PS提升至228PS。并且这次F78采用了四门无框车门，主打轿跑造型。所以可以看出F78相比F52虽然定位相同，但将会全面提升售价。之前F52终端优惠完15、16万左右的价格将不会再次出现，预计F78将全面坚守20万以上价位。不过由于加长了车身，2系Gran Coupe和3系之间具体的定位和终端售价如何平衡也是考验宝马的一大难题。
宝马2系Gran Coupe的设计风格也是全新的，虽然造型有点类似之前的欧版起亚车型，但也可以看出明显的运动化取向。另外，F78还申报了M perfomance的M235版本，马力也提升到了335马力。和之前申报的X1 M perfomance一起，总体思路就是宝马通过提升动力水平提升溢价同国产新能源车型更好的竞争。
另外，宝马在5系和i5车型上也全面更新了新一代动力系统。525和530车型相比现款动力都做到了提升。i5由于销量不佳，宝马直接将i5 35车型更新为原本40车型才使用的340PS采埃孚电机。并且引入双电机的50车型，配备前258PS后340PS的双电机系统，全面提升竞争力，以更好的面对蔚来ET7和享界S9的竞争。
另一大燃油品牌巨头一汽大众这次带来了全新换代的探岳L车型。和途观L的换代车型一样，这次探岳L仍然是主打“油电同智”理念。同时这次换代的探岳L轴距也加长了60mm，和途观L pro终于回到了同一水平线。这样来看，对于探岳L的车内空间提升也会有较大贡献。
在外观上，这次探岳L申报了2种外观，除了普通版之外，还申报了R-line版本。总体而言，普通版更中规中矩，而R-line版本则明显运动了许多。不过这次探岳L的外观设计和途观L pro总体而言是趋同的，不像现款差距很大。所以，之后消费者会怎么选择可能会让人有点纠结。
探岳L这次动力系统仍然是老样子，1.5T外加2.0T高低功率构成了300 330 380三个级别。380绑定四驱系统，这都是沿用现款的设置。不过外表看不到的是，这次探岳L升级了MQB EVO2平台，彻底革新了电气架构，对于之前饱受诟病的大众多媒体系统而言，应该能做到很大改善。
接下来来看中国品牌的燃油车型。这次奇瑞捷途品牌带来了新的硬派SUV自由者。从命名就可以看出，自由者和现在热卖的旅行者同出一脉。或许捷途品牌对旅行者的热卖都有点措手不及，所以在旅行者上市之后才补上了旅行者的新能源版本山海T2。这次自由者的新能源版本山海T1之前就已经申报过了，这次补上了燃油版，可以说奇瑞捷途准备对硬派SUV市场大小通吃了。
自由者整车车身尺寸要小于旅行者，但轴距反而更长10mm，说明更加突出前后接近角和离去角，算是为轻度越野提供了更好的设计。自由者这次还有一大更新就是将之前奇瑞集团旗下明星的1.6T发动机更换为全新的五代1.5TGDI发动机，这样可以在不牺牲动力的情况下规避消费税，从而达成更低的售价。当然2.0T发动机也不会缺席，搭配四驱系统可以满足对动力要求更高的消费者。随着自由者的推出，奇瑞捷途品牌将完善13-20万元硬派SUV市场的燃油和新能源车型全覆盖。
看着同门捷途品牌在硬派SUV领域风生水起，奇瑞自己也不甘落后。将自身的硬派SUV探索06重新进行了拉皮，改名探索06 pro也想借此分一杯羹。不过车本身的设计实在是有待商榷，明显拼凑元素过多，有一种山寨之感，感觉销量无法得到提升。
动力方面和捷途自由者一样，也换装了全新的第五代1.5TGDI发动机。由于车身尺寸比自由者更小，相信定价也会低至10万元起步。探索06的新能源版本风云T6也早已上市。虽然也是不温不火，但是可以看出奇瑞对于硬派SUV这个细分市场的野心是相当之大，整个20万以下硬派SUV市场燃油新能源通吃。不过这也不难理解，硬派SUV市场是比亚迪相对薄弱的细分市场之一，其他品牌自然而然肯定更加容易取得销量上的成功。
重磅燃油车看完了，我们来看看本次公告内的新能源车。本次公告内新能源车确实比较稀少，最重磅的车型居然是宝骏品牌的云光。宝骏云光申报了纯电版本和插电混动版本。两款车型前脸还采用了不同的造型，上图就是插电混动版本的造型，前脸预留了发动机的进气口。宝骏云光的车身尺寸相当之大，长宽高分别为5005mm1900mm1505mm，轴距达到了2900mm，完全是中大型轿车的定位。而且和之前的五菱星光不同，宝骏云光首次采用了代号为LBT的1.5T汽油机作为插电混动的动力源。连五菱宝骏都知道中大型车如果采用1.5NA驱动很容易引发馈电状态动力不足和失速问题。相比较而言，比亚迪海豹07dmi那个99马力的1.5NA配上10度电的版本会是什么驾驶感受可想而知。
上图是宝骏云光的纯电版本，相比于插电混动版本前脸使用了封闭格栅。并且采用了自研的253PS的新电机，可以说定位上是相当高端了（相对于五菱宝骏来说）。宝骏云光整体造型也比较流畅，不像之前的五菱宝骏车型总有一股廉价感。
总体而言，这次宝骏云光是五菱宝骏向上突破的一次尝试，这次可以说是诚意满满。之前为了突破10万元门槛五菱宝骏推出的燃油车型都铩羽而归。这次重新使用新能源冲击高端也是毕其功于一役，如果再不成功，宝骏品牌基本就可以宣告关门大吉了。所以这次宝骏云光的定价非常考验上汽通用五菱的智慧，插电混动版本起步价预计在12万左右，顶配不超过15万才有可能取得不错的销量。
接下来又是一个比较冷门的车型。东风风行的星海S7，也同时推出了增程和纯电车型。和宝骏云光不同的是，星海S7的增程车型和纯电车型前脸采用了统一的造型，只有轮毂的造型不同以示区分。上图就是增程版本。星海S7增程版本使用了东风集团的马赫动力1.5L自然吸气发动机作为增程器，和东风奕派007的动力总成一样。所以可以预见星海S7的售价将会较东风奕派007更低，和宝骏云光形成直接竞争。
星海S7的纯电车型反而使用了更为运动的刀锋轮毂。星海S7的整车尺寸也相当庞大，长宽高分别为4935mm1915mm1495mm，轴距也达到2915mm。电机也使用了东风集团旗下智新科技的272PS新电机。星海S7主要的问题是设计比较奇特，A柱的切角形成了一个奇特的曲面，让整个前舱包含发动机盖有一种奇怪的感觉。只能说东风风行的设计还比较稚嫩，需要继续进步。
东风风行转型新能源主要就是星海系列车型。之前已经发布的星海V9这款MPV车型在市场上基本没有存在感，销量平平。所以这次推出星海S7主打市场容量更大的轿车市场。不过以东风风行的能力，不要说和比亚迪正面对抗，就是和上文中的宝骏云光相比都没有什么优势，只能依靠三四线市场来走量了。
这次工信部386期新车公告发布的新车总量实在是乏善可陈。基本重磅的车型以上都给大家罗列完毕了。还有一些小改款车型，比如领克06申报新外观，东风小康E5把原来使用的比亚迪1.5L自然吸气发动机换成东风小康自己的1.5L发动机，深蓝E07新增增程动力总成，阿维塔11和12换用华为新电机这些比较小的改动在这里就不一一展示了。之后的新车公告芝士驾道还会给大家带来详细解读。文末结尾给大家带来一枚彩蛋，大家可以在评论区留言评论一下具体车型和使用的动力形式，就当图一乐了。
