中东国际倒爷: 囤积百辆进口奇瑞越野车, 从22万炒到58万依旧畅销

懂车车2024-08-12 12:16:24  45

真的没有想到,有朝一日中国的这款三大件完全自主研发的方盒子越野车,居然被石油国家的土豪们当做宝贝,囤积居奇!

中国进口的奇瑞捷途旅行者2.0T+8AT高配版,国内才卖17万多,但出口到了中东国家之后,到岸价格才22万,却被他们最高炒作到了58万天价,结果依旧非常畅销。可见我国纯自主研发的燃油车,在没有任何新能源技术的加持下,单独出海,也能获得巨大成功。

因此,曾经被丰田普拉多、陆巡、丰田霸道、福特猛禽、日产途乐、三菱帕杰罗几乎垄断的中东越野车市场彻底撕开了一个大口子。中国的奇瑞方盒子越野车,凭借着出色的三大件、丝滑的车机系统、内饰设计等,成功在沙特阿联酋巴林科威特等国家成为热销品。

当然,1.5T搭配7速双离合的版本并没有出口海外市场,海外特别是中东国家清一色都是2.0T+8AT的高配甚至顶配车型。因为沙漠地区气温非常干燥炎热,不太适合双离合变速箱,反而非常有利于奇瑞自主研发的两大黑科技:2.0T鲲鹏发动机和自研8AT变速箱,非常耐用,开不坏!

中东的经销商黄牛们,也是首先给新车上牌交完各类税费之后,以包牌车的身份进行囤积居奇。

这部中东沙特、阿联酋、科威特、巴林等诸多的奇瑞捷途代理商进口上百辆的捷途旅行者,囤货不卖。真的有点儿“jian商”的感觉。

众所周知,国内的捷途旅行者车型等车周期超过了四个月,依旧还是非常畅销,该车国内市场经常可以做到月销量1万多台,但是出口量更大!不知道是不是双标,出口版的捷途旅行者貌似使用了独特的车漆,因为不再悬挂国内的蓝白车牌,中东的捷途旅行者怎么看起来就是颜值更高?

一模一样的车型,挂上了海外的纯白色车牌之后,瞬间颜值飙升。

今天在海外被翻倍炒作的捷途旅行者,很有当年进口德系SUV在华炒作的风头。记得十多年前,大众途观还没实现国产的时候,清一色是从海外进口的。经销商也是如此,囤货不卖,强制加价,不加价的客户理都不理!那个时候的途观处于鼎盛时期,平均每台车加价8万-10万,落地超45万的途观比比皆是。要知道这可是2010年的45万!

汉兰达、CRV、奥迪Q5、雷克萨斯ES等诸多现在在华疯狂大打折扣的车型,曾经都在国内市场惜售,疯狂加价出售。

但是这样的事居然也发生在了我国的奇瑞油车品牌上,归根到底还是因为我国的自主品牌很争气,总算是把我国的纯油车、插混车、纯电车的技术稳步提升,绝地反击!特别是三大件再也不被老外供应商卡脖子的奇瑞,绝对是有硬核实力研发这样越野车,有资格被中东土豪囤积居奇,翻倍炒作!进口价仅22万,被他们炒到58万之后,依旧畅销!

转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/1039512.html
0
最新回复(1)