赛力斯如今最为人知的身份是华为的合作伙伴，推出了Aito品牌。不过，赛力斯仍然在自主品牌下生产汽车，最近通过一项政府监管，我们对其最新车型有了更多了解。值得一提的是，这款车虽然标识为蓝电 E5，但中国媒体更倾向于称其为蓝电 E5 Plus。这款车与目前在售的车型有所不同，外观设计上借鉴了问界 M7 Ultra的许多元素。新车型的前脸采用封闭式设计，而现有的E5则有着更传统的开口格栅。新款插电混合动力车在车身侧边的下方有一个进气口，旁边还有两个类似的通风口，仿佛它在为夏天的热浪做准备！从侧面看，新车与现有版本几乎相同，后部的一个显著变化是品牌标识现在改为“赛力斯 湖北”，而不仅仅是“赛力斯”。这让人感觉就像换了个新名字，更加有气派。这款车的尺寸为4760 x 1865 x 1710 mm，轴距为2785 mm。消费者可以选择五座或七座配置。根据工业和信息化部的两个登记信息，这款车的重量分别为1840 kg和1900 kg，买家还可以选择17、18和19寸的轮圈。车型的接近角和离去角分别为19度和24度，开起来应该相当稳健。新款蓝电 E5 Plus配备了以H15R 1.5升汽油发动机为核心的插电混合动力系统。与现有车型不同，这台发动机来自小康动力，而老款则是由福迪动力提供。新发动机的功率为70 kW，比之前的发动机降低了11 kW。不过，电动机的功率却提升至160 kW，增加了30 kW，真是让人刮目相看！车辆的最高时速为180 km/h，适合在城市和高速公路间穿梭。蓝电 E5 Plus使用的是由国轩高科提供的磷酸铁锂电池。根据CLTC测量系统的数据显示，车辆的纯电续航里程为150 km，而综合续航里程则可达到1300 km。听起来，这款车不仅在动力上强劲，续航能力也相当出色，简直是出行的“超级英雄”！总的来说，赛力斯的蓝电 E5 Plus在设计、性能和续航方面都有了显著的提升，未来的车主们肯定会对此爱不释手。谁知道呢，也许它会成为你下一个“出行小伙伴”！
