其中200Air版以13.16万元，较原指导价下调了2.8万元，而200Pro车型也推出了限时售价，起售价为13.96万元。
外观上增程版车型和纯电版无异，不过取消了全温域热泵系统和主动闭合式进气格栅，但增加了星夜紫车身色和18英寸多辐条轮毂，并搭配了电动扰流板。
车机搭载了高通8155芯片，配合SOA智能座舱可实现300多个自定义场景，千人千面，因需而变；全场景智能语音交互系统，10秒可执行8个指令，更可实现100%语音控制车机界面全部功能。
同时新车搭载了PILOT-智能辅助驾驶系统，装备了31个智能感知硬件，能够实现高速NOA领航辅助驾驶、TJA-SL单车道交通拥堵辅助、LAPA超视距记忆泊车等多项智能驾驶功能。
动力方面，eπ007增程版依旧搭载东风的“当家”动力——马赫动力1.5L混动专用发动机，实现了3.55kWh/L的同级最强油电转化效率，馈电状态下百公里油耗仅为4.2L。在续航表现上，eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km。
面对馈电失速与性能衰减的难题，eπ007增程版搭载智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，并且内置多级保电MAP策略，自动平衡SOC，保证安全不失速，官方提供的数据显示，在馈电状态下其输出功率较同级提升20-40kW，最高馈电持续车速可达145km/h。此外，eπ007增程版还有着超越同级的NVH体验，增程器启动时，噪音增幅小于1分贝，车身振动增量低于0.01g，真正实现了无感介入。在馈电状态下全油门加速，eπ007增程版的噪音增量小于3分贝，远低于8分贝的同级平均水平。
目前，凭借eπ007纯电版、eπ008的优异表现，奕派品牌的累计销量已超2.3万辆，这对于一个新诞生的品牌来说已经是个很好的开始，希望奕派将来持续保持“上新”步伐，带给消费者更多充满质价比的产品。
