诚然，由于近十年间较为糟糕的销售表现，使得法系品牌在我国合资汽车市场已走到了日趋边缘化的境地。不过，正因为法系车的尴尬处境，才促使法系各大品牌从运营再到车型更新层面变得更加积极。于是乎，在不断探索之下，法系雪铁龙品牌在引入了跨界车凡尔赛C5 X之后，终于是让其看到了止跌的迹象。如今，伴随着国内越发复杂的市场竞争趋势，雪铁龙凡尔赛C5 X还在近期完成了2024款车型升级；并且，2024款雪铁龙凡尔赛C5 X还将被划定为“旅不凡”车型。
而得益于2024款雪铁龙凡尔赛C5 X即将在今天晚些时候正式上市；日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹2024款雪铁龙凡尔赛C5 X的实车风采吧。
外观方面，由于本质上仅是一款年度改款车型，这使得2024款雪铁龙凡尔赛C5 X的整体外观表现并没有进行过于颠覆地调整。它的前脸依然会有顺延品牌LOGO所形成的分体式格栅和分体式大灯造型，辅以复杂造型的前包围，使其前脸的辨识度和前卫性，依然颇为在线。
车侧一面，跨界属性浓重的个性身形，将启用与欧洲同步的Eclipse blue极夜蓝车身配色，并在前翼子板加入红色徽标以及在C柱填充层梯式饰板，用以持续营造其新款车型的身份。
而在新车的尾部，将继续使用上下双扰流设计和分向而立的个性尾灯，使其得以呼应前脸的运动气息和前卫画风。
视线来到车内，大量皮革与纹木饰板相结合的铺陈形式，使其车内并不会欠缺高端格调。而内嵌式全液晶仪表与悬浮式中控屏的组合，则提供了较为浓郁的科技氛围。据悉，2024款雪铁龙凡尔赛C5 X还将新增最新升级的C-Connect 3.0智能网联系统、10扬声器音响系统、座椅加热/通风、一键放倒后排座椅、后备厢帘以及12V点烟器等配置。
空间方面，由于2024款雪铁龙凡尔赛C5 X所具备的4805/1865/1505mm车身三围以及，2785mm的轴距，相较于现售车型的尺寸并没有进行调整；因此，单论内部空间的充裕性，也将和现售车型保持一致。
动力方面，2024款雪铁龙凡尔赛C5 X将继续搭载最大功率129kW，最大扭矩250N·m的1.6T四缸涡轮增压发动机；并匹配8AT变速箱。
那么，各位看官朋友们，你们觉得2024款雪铁龙凡尔赛C5 X还会受到欢迎吗？
