一个老外不远万里来到中国，就想体验一下鸿蒙智行旗下的问界M9，由于众所周知的原因，这款车在他们国家买不到，也体验不到，而他又很青睐华为的产品，听说华为推出了旗舰SUV，就毅然决然买了飞往中国的机票。
落地后，第一时间就来体验问界M9。他说这款车看上去很高档、很大气，有种奔驰GLS的感觉，但是价格要比奔驰GLS便宜一半，而且它在智能化和科技感方面的表现都要更好一些。前大灯就震撼到他了，灯光不但会拐弯，还能投屏看电影，充电时大灯还有俄罗斯方块动态图案，他在其他车型上从来没有见到过类似的设计。
然后又体验了一下问界M9的前后排，座椅很舒适，空间也很宽敞，车机系统反应很流畅，功能也很多，但是由于时间紧迫，只能稍微体验一下。他想重点体验一下问界M9的零重力座椅和智能驾驶。
在零重力座椅模式下，座椅对身体的承托更好了，还支持加热/通风/按摩功能，感觉这不像是一辆SUV，更像是MPV，起码从座椅的舒适度方面来看是这样的。
最后就是试驾了，他先自己开了一会儿，一脚油门（电门）下去，动力输出比他想象的还要更好一些，毕竟这款车可以做到4.3秒破百（纯电），而且各方面的设定都是偏舒适度的，比较适合家用。
自己开了一会儿，又切换到智驾模式，只需用手轻轻扶着方向盘，系统就能自动完成跟车、变道、超车、加速、减速、制动等操作，还能识别红绿灯，完全就是一辆从未来照射到现在的车，他不禁发出惊叹：华为怎么想到的？这车太震撼了！并希望自己的国家可以放下成见，允许这款车进口到自己的国家。
作为鸿蒙智行旗下十分畅销的车型，问界M9的销量一直很不错，它已经连续三个月销量破万了，4-6月份的销量分别为15139辆、16462辆和16525辆，销量成绩位列大型SUV第一名，甚至比同价位的宝马X5的销量还要更好一些。作为参考，宝马X5的4-6月销量分别为6695辆、7683辆和6727辆。
如果横向对比的话，问界M9的直接竞争对手是理想L9，尽管理想L9的销量也不错，但仍比问界M9低一些。作为参考，理想L9的4-6月销量为6560辆、6579辆和6841辆，这么来看的话，理想L9的销量成绩基本上和宝马X5差不多，也很出色，但是对比问界M9的话，就有点逊色了。
问界M9的售价并不便宜，46.98-56.98万元的售价几乎和豪华中大型SUV的实际价格差不多。那么问题来了：消费者为什么放着豪华中大型SUV不买而选择问界M9呢？
在我看来，问界M9的产品力很有辨识度和差异化，它的“卖点”并非营造豪华的内饰氛围，而是凭借科技感和智能化取胜，智能座舱、智能驾驶、更高的级别，这些都是豪华中大型SUV给不了的，而且还提供增程和纯电两种能源类型，进一步扩大了它的受众群体。
存在即合理，问界M9能受到消费者的认可自然有它的道理。最后，对于问界M9，您有什么看法？
