4月2日，港股开盘不久后，小米集团股价一路高涨，最高涨幅14.99%，盘中休市时，股价增幅12.05%，港股报价16.74港元，市值拉升近500亿港元，总市值达到4177港元，几乎达到了近两年最高点。
股价暴涨的背后是小米SU7上市
上市24小时订单近9万台
小米集团股价大涨与小米汽车首款车型——SU7上市息息相关。3月28日晚，小米SU7在全网瞩目之下正式上市，共推出三款车型，售价区间为21.59-29.99万元。该价格公布后，迅速轰动全网，而台下的理想汽车CEO李想和蔚来CEO李斌表情略显凝重，无疑被这一价格震撼到。
当晚小米SU7开启预定后，仅4分钟订单破1万；27分钟订单超5万台，重新定义了大定量，开始以分钟为计量单位。而在上市24小时后，订单量达到88898台，创造国内新车发布订单数据之最，这个纪录估计很难被超越，除非华为亲自下场造车，或者苹果重新造车。近9万台的订单，充分体现广大消费者对于小米SU7的认可与支持。更有网友调侃道：小米SU7一天就卖了友商一年的销量；一天就把自己一年产能卖光。
当然，也有部分网友吐槽小米SU7“重新定义了大定量”，因为小米SU7给出的预定方案则是：在交付5000元定金（大定）之后，7日内支持无理由退款，用户可随时修改车辆配置。超过7日后，车辆配置会自动锁定；用户也可以提前主动锁定。订单锁定后，车辆将安排生产，配置无法再修改，定金不退。
正是因为有7日内无理由退款条例，让不少质疑小米SU7大定量的真实性，而这个条例后续也引发了众多争议。其中最典型的就是部分大定用户不小心锁单了，导致定金无法退还，从而引发维权争议，这也算是车圈首例大规模退定维权，以至于更多人质疑小米SU7订单量的真实性。
对于小米SU7真实订单量，汽车行业分析师孙少军公布了其在上市后72小时内的订单情况，数据显示，小米汽车门店均店累积大定1800~2000台，日均新增进店量约为700~1000批，锁单率35~40%，退订率40%，按照小米汽车首批59个门店来看，已经锁单的大定量在3.7万台-4.7万台。加上还有20-25%大定用户处在犹豫期，最终锁单量或超50000台，这个成绩也是空前未有的，此前非常火爆的新款问界M7，用时25天才达到5万台订单，可想而知，小米SU7的订单量有多恐怖。
小米SU7为何如此火爆？
依靠什么？
小米SU7能够收获如此多订单，是背后有多重因素共同支持。首先是亲民的价格，在上市之前，大家对于小米SU7讨论最多的就是价格，而雷军也多次在公开场合表示小米SU7定价有点贵，相当于传统燃油车至少两三百万元豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的，提前打好了预防针。而实际21.59万元的起售价却出乎意料，远低于此前大家的预期。
其次颜值高，小米SU7的造型虽饱受争议，但却没有人否认它的颜值，非常符合年轻人的审美，尤其是女性消费群体，身边不少女性朋友多次表示喜欢小米SU7的外形以及它多彩的配色。另外，定位中大型轿车的小米SU7，在空间上也满足了家庭用户的使用需求，进一步扩展了消费群体，使其在市场中更具竞争力。
除了这些主观因素，小米SU7在动力、操控、续航、智能化、舒适度等多个方面都展现出了极强的实力，尤其在续航方面，在多家媒体实测中，小米SU7不仅跑出更长的续航，而且续航达成率也前列前茅，并没有差特斯拉多少。在动力与操控方面，小米SU7实测零百加速3秒出头，麋鹿成绩近80km/h，两项数据均位列同级别第一，这样的成绩确实令人刮目相看。
当然，更重要的是，雷军的个人IP，其独特的魅力和深远的行业影响力，为小米汽车赋予了极高的认知度和好感度。同时，他的个人形象与小米汽车的紧密结合，使得小米SU7在市场推广和品牌建设上拥有了得天独厚的优势。
加上小米拥有庞大的粉丝群体，这些粉丝对于小米品牌有着沉厚的感情和忠诚度，除了自身高度关注小米SU7的动态外，还会积极向身边的亲朋好友推荐与宣传，无形之中扩大小米SU7的知名度和影响力，为其在激烈的市场竞争中脱颖而出提供有力保障。
综上所述，小米SU7上市小时24收获近9万台订单，既得益于其亲民的价格、高颜值和强大的性能表现，也离不开雷军个人IP的加持和小米粉丝群体的支持。这些因素共同作用，使得小米SU7在市场上脱颖而出，成为一款现象级馋哦。
小米SU7或成为新的“大鲶鱼”
众多品牌纷纷推出限时补贴活动｜降价增配成为趋势
小米SU7的上市，不仅仅拉升了小米集团的股价，还提升了车圈的活跃度和讨论度，成为了真正实现破圈的汽车品牌，引发全民讨论。更重要的是，逼迫友商降价或增配，实打实给消费者谋福利。
在小米SU7上市隔天，新款阿维塔12降价增配，起售价下探至26.58万元；而在4月1日当天，新款问界M7推出限时优惠，最高降价2万元，起售价下探至22.98万元；小鹏G9现车限时减免2万元，起售价下探至24.38万元；极氪007入门版车型增配，直接对标小米SU7；新款腾势N7降价增配，起售价下探至23.98万元；蔚来推出最高10亿元油车置换补贴。
且这仅仅只是开始，未来会有更多品牌跟进，届时小米SU7将成特斯拉之后又一条搅动价格的“大鲶鱼”。你也对小米SU7不感兴趣，但它的到来，或让你感兴趣的车型降价增配。
值得一提的是，此前雷军表示：小米汽车的目标，就是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！（文：太平洋汽车吴启星）
