随着消费理念的升级，再加上审美画风的突变，硬派SUV成为了汽车市场的下一个时尚的风向标，复古风格和机甲风格成为了这个时代的两个主旋律。很多经典越野车加快了更新迭代的步伐，就连很多沉寂已久的车型也踊跃抛出官图，奔驰G级、兰德酷路泽LC300、普拉多LC250、山猫帕杰罗、日产途乐接踵而来，确实让消费者眼前一亮。坦克300、坦克700、捷途旅行者、仰望U8、深蓝G318等造车新势力的崛起更是让刮目相看。在车迷的期待中，坦克400柴油版也终于来了。又一国产硬派SUV，车长4985mm，机甲车身+超级四驱，还有柴油引擎。
坦克400柴油版采用了时下流行的机甲式设计风格，并采用了钛银色的特殊涂装，再加上外露的铆钉设计，显得更有质感。车顶加入了黑色的全尺寸行李架、黑色的车窗装饰条和大尺寸的黑色反光镜外壳，与银色的车身形成了鲜明的对比。R18英寸的轮圈提供了4款轮圈造型可供选装，配备着265/65 R18的轮胎，兼顾了公路性能和出色的越野能力。U字形的格栅搭配着双股银色横幅式装饰条和醒目的坦克车标Logo，并与两侧多边形前大灯融为一体，整体感很强。车尾的造型也更加方正，配备了越野竞技前、后保险杠和全尺寸外挂式备胎设计，并提供拖车钩、电连接头等越野功能选装。
从侧面看上去，坦克400柴油版依旧是高大魁梧，长宽高4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm，得益于它这种机甲风格的车身设计，让该车拥有更加宽敞的乘坐空间感，远超同级别的普拉多、帕杰罗等车型。车内配备的柔软舒适的沙发座椅，不仅支持电动调节，后排座椅还可以按比例放倒。后排还提供了独立中央扶手、后排娱乐大屏、冰箱、酒柜，确实十分上档次。在整车的通过性方面，车身的接近角33°、离去角30°，满载离地间隙224mm。无论是城市的减速带，还是非铺装路面，亦或者是极限路况下，它的表现都更加出色。
内饰的图片还未公布，但参照坦克400 Hi4-T车型来看，两车应该会采用了相同的布局。配备了12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜的组合，在科技感方面带来了最直观的视觉冲击力。座舱内采用了大面积黑色真皮材质的包裹，黑色碳纤维装饰面板、银色镀铬元素、白色的精致缝线以及炮筒式空调出风口设计，都提升了整车的档次感。还配备了四辐式多功能真皮方向盘、炮筒式空调出风口、造型别致的换挡手柄以及大尺寸旋钮设计，每一处细节都能感受到坦克400柴油版的巨大诚意。配置方面，主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、前排侧气囊、可开启全景天窗、电动助力转向、L2级智能驾驶辅助、18英寸轮圈、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、手机远程控制、主驾车窗一键升降+防夹手、6扬声器+集成功放…………
核心方面，坦克400柴油版动力搭载了型号为E24D的2.4T涡轮增压柴油发动机，可输出最大功率137kW。传动系统采用了9AT变速箱。车身采用了非承载式车身来良好的车身强度，底盘的做工也很扎实，悬架采用了双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式整体桥式非独立悬架，同时悬挂可以在过弯时给车身一定的支撑。采用智能适时四驱，带MLOCK机械锁止功能，可实现两驱（2H，经济模式可锁止后驱）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换，4L模式可以将扭矩放大2.64倍，牵引质量为2500kg，保证了该车出色的越野性能。
点评：在硬派SUV如此流行的今天，魏派坦克抓住了这个来之不易的机会，旗下的坦克300走红之后便一发不可收拾，坦克300、坦克400、坦克500、坦克700等一系列矩阵车型接踵而至，成为了一个自带网红属性的国产汽车品牌。这一次坦克400柴油版车型的到来，不仅延续了魏派坦克家族的这种机甲式设计理念，还带来了更加宽敞的内饰空间和丰富的配置。这台柴油发动机也更加令人期待。如果价格合理，你会选择柴油版的坦克400吗？
