不得不承认，24款奔驰E级确实比24款宝马5系更加成功，从销量就可以看出来，据官媒统计，24年7月，奔驰E级又大卖14001台，虽说比6月份的15200台，成绩略有些下滑，但它依旧是7月豪华C级行政轿车的NO.1，反倒是奥迪A6L，从连续多年的销量冠军变成了季军，真的是尴尬！
奔驰E级卖得比宝马5系好，很大程度还是新款依旧霸气外露，换代后的E级，车长提升至5092MM，接近5100MM，轴距也是接近3100MM。
前脸采用璀璨星芒格栅，两侧分别为几何多光束大灯或者数字大灯，轮圈从18英寸，19英寸到20英寸不等，车尾采用“花生灯”，非常新颖，虽说和19款之前的两条杠奔驰E级还是不能比，但个人认为，比上一代的奔驰E级，气场方面更加强一些。
其次，还是E级整体的操控提升了，老E级而言，即使是高功率版本的E300L，也就动态模式下，动力比较跟脚，现如今的24款E级，在可变型悬架（支持软硬可调）的支撑下，也变得更加好开，尤其是E300L中高配车型，在48V轻混系统下，动力响应很积极，操控表现更好，而E260L车型，在48V轻混系统的加持下，输出也能提到204马力，虽说无法和E300L相比，但平时上下班或者偶尔出去旅行，动力应该是够了。
内饰部分，业界褒贬不一，E300L豪华/运动豪华版本开始，标配12.3英寸副驾驶座乘客屏，而E260L版本，则基本是提供选配，另外，这两个版本开始，21个扬声器的4D柏林滚石音响，也是标配，真皮材质方向盘，仿皮材质座椅，后排空间尚可，内饰整体营造的豪华属性，被奔驰拿捏得炉火纯青！
最重要的一点，还是奔驰E级卖得比过去更便宜了，优惠幅度很大，一定程度上也刺激了销量！
