天籁黑金版搭载2.0L+CVT, 外观运动, 但动态表现一般, 值吗?

汽車解忧铺哒哒2024-08-10 18:50:21  64

不可否认,新能源汽车在国内市场占有率越来越高,但根据官方给出的汽车排行榜来看,中型车细分领域始终是个例外,帕萨特、迈腾等传统燃油车销量仍然占上风。日前,东风日产也推出了一款全新的日产天籁,该款车拥有黑色车身和金色饰条点缀,因此被命名为天籁黑金版。虽然官方指导价为19.12万元,但在我国大部分经销商处都有超4万元的优惠力度,配合官方给出的至高7万元置换补贴,进一步激发了人们的购买热情。那么这款车究竟如何呢?我们接着往下看。

日产天籁黑金版在动力方面搭载2.0L发动机+CVT变速箱动力总成,最大功率为115kW,参数配置与新款2.0L车型保持一致。通过对该款车的试驾,我认为天籁黑金版的方向盘转向轻盈且灵活,指向精准,城市路段也能安心驾驶,油门调校灵敏,轻轻一踩就能迅速响应,能跟上城市行车节奏,但受制于排量因素,到了中后期爆发力不强,想要超车需提前找好时机,很显然,追求驾驶性能的朋友并不适合该款车。新车的刹车线性,调校偏硬,到了上下班高峰期,频繁启停会比较累。

通过对日产天籁黑金版的描述,我认为它作为家用还行,动力与外观呈现的运动性有较大反差,如果能同时提供一个2.0T版车型就更好,让消费者多了一分选择。看完了动力,接下来再看看日产天籁黑金版的静态部分,首先是外观方面,除了配色之外,几乎与现款车保持一致,时尚的大尺寸中网、溜背式车顶以及敦实的尾部等组合在一起,呈现出一副动感、年轻的形象。当然了,新车还将“东风日产”“ALTIMA”等字样换成了金色,看起来豪华又和谐。美中不足的是,该款车未提供电动后尾门等便利性配置,使用中很容易出现关门声太大的尴尬。

日产天籁黑金版的座舱保留了大量的物理按键,与未来感十足的新能源车有较大差别,我认为传统的换挡机构很占空间,拉低了座舱的档次感,大面积的黑色元素中间夹杂着金色饰条点缀,与外饰配色相呼应。7英寸的非全液晶仪表盘上方还配有遮阳板,能避免阳光直射,中间的悬浮式触控屏为12.3英寸,内置日产家族式Nissan Connect超智联系统,虽然UI界面较为传统,但功能配置基本贴合主流消费者使用,GPS导航、OTA升级以及人工助手等均没有缺席。

日产天籁黑金版的座椅为真皮材质包覆,坐垫和靠背均加入打孔设计,防滑性和稳定性较好,身高175cm的体验者落座前排,头顶空间较为宽敞,同时手也能轻松触碰到左右两侧的物理按钮,杯架布局合理,大容积水杯也能放得开。保持前排不动,落座后排腿部距离前排座椅有两拳的空间,甚至就连中间的座椅填充也很柔软,头枕对头部能起到很好的承托性,但地台凸起较高,炎热夏季中间人腿部放置比较尴尬。值得一提的是,该款车的后备厢内部平坦,容积有586L,同时放置三个不同尺寸行李箱仍有空余,全家外出游玩行李也能放得开,但后排座椅不支持比例放倒,容积无法进一步拓展,此处略有遗憾。

总结:我认为日产天籁黑金版只是在现款车的基础上更改了配色方案,后包围处稍作修改,且动力系统配置单一,仅有一个版本在售,对于家用来说完全够了,但追求驾驶性能的朋友并不能从中找到适合自己的车型。况且从黑金版的设计风格来看,强调的就是运动性,然而天籁黑金版在动态驾驶层面并没有给到我们惊喜。如果你是一个追求驾驶质感的朋友,可以从天籁2.0T车型中选择,假如是注重性价比的家庭用户,那么天籁黑金版值得一试。

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