#左手深蓝增程右手华为智驾#新能源汽车的发展越来越猛，很多消费者都开始转移了视线，其实这也不怪消费者态度漂泊，新能源设计确实有它的独到之处，“三电”应用技术并行，各种智能化设计标配，电驱动力还有性能提升与经济性的支持效果，再加上技术成熟致使造价降低，连带售价都出现了下沉，普通预算区间都有许多不错的选择提供，换谁来看不会心动呢？这次介绍的深蓝S07就是比较具有代表性的例子，14.99万-21.29万元指导价，中型SUV定位，下面就选用深蓝S07 2024款215Max增程版为素材讲解。
前脸造型设计简单，竖置断面的设计空间相当宽裕，但车标、大灯还是选择安置在了衔接区域。封闭壳体覆盖前脸正中，双侧修饰内陷填入黑色饰材，还有底部的小尺寸开口提供扰流效果，看似组件布局数量有限，但细节补充内容更多。双侧修饰设计中加入小号灯珠、内侧版面还有细条镂空设计，色彩变化比较清晰，稍作观察就能发现端倪，而且底部延伸加剧了壳体覆盖，进一步扩张选色车漆的分量，若只简单使用黑色饰材全部覆盖，前脸的侧重将被辅色身份取而代之。
车身长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm，侧面设计也有与前脸趋同的地方，那就是底部裙线的形象表现，纯黑底饰部分裸露，加上内陷设计已经显示出了色区分化的表现，但外部再度填装车漆版面覆盖，仅暴露少许黑色修饰，色彩覆盖堆叠的效果也是不差，明显突出了车身薄化效果，拉远距离观察更显纤细修长，塑成形象甚至比纯粹黑色底饰的应用还要出色，可见在年轻元素的应用方面，设计师也是下足了功夫。
尾部造型更显别致，明明是大尺寸SUV款式设计，拥有更为宽阔的设计空间，但搭载组件多为纤细化处理，横贯尾灯的形象尤为明显，搭载黑色基体本就薄化，内部LED灯带更是以细条形象展示，即使双侧略带形状变化，也还是处在小巧范畴，给人的感觉还是比较精致的，设计样式的收缩也为其他区间留有更多空间，得到更多让步的门板填入更多立体元素，形象看起来也确实饱满了不少。
采用分层式设计内饰装潢比较有趣，纯黑色泽打造经典氛围感，但细节变化直接令整体风格改观，橙色饰带融入台体前端，色彩明亮鲜艳，包括皮层缝合线在内，均以橙色设计展示，年轻化与动感元素随之融入，立即扫除了单一色调的乏味感。皮质多功能方向盘后方一片空旷，为迎合简约内饰风格直接将仪表移除，取而代之的则是15.6英寸中控大屏设计，信息查阅与功能使用集中于此，另有抬显设计补充支持，行车时仅需凝实前挡风即可完成车况信息掌握，功能性本身的设计还是很全面的。
仿皮覆盖的2+3座椅将细节功能集中在了副驾位置上，前排电控调节被列为基础标配，主驾驶标配腰部、选配腿托，两项局部调节设计在副驾上以标配身份出现。使用功能也有明显侧重，前排标配加热、通风与记忆设计，副驾驶位额外增添按摩功能，显然副驾乘员能够得到更为舒适的乘用享受，空调设计也是两区分控管理模式，副驾位置还能根据自身的喜好或需要随意调动，舒适性的提升效果可想而知。另有64色氛围灯标配提供，结合12.3英寸选配副驾屏幕、14个扬声器（包含座椅扬声器）一同提升娱乐效果，设计针对副驾的重视可见一斑。
随着车型规格提升，搭载内容逐步丰富，1980kg整备质量已然接近2吨，驱动负荷也有所加强，不过以后置单电机驱动难度并不大，175kW功率、320N·m扭矩，经电动车单速变速器传动，180km/h最高车速，零百加速还能达到7.7s，驾驭代步使用需求已是绰绰有余，而且增程能源设计还有良好的经济性支持，WLTC综合油耗仅有0.85L/100km，百公里耗电量17.4kWh也不会带来太重经济性负担。
发电使用的引擎选择了JL473QJ型号设计，1.5L四缸70kW功率、141N·m扭矩，使用92#标号燃油与多点电喷供油方式结合应用，满足国6 b环保标准。除了补电提升之外，31.73kWh容量磷酸铁锂电池也是不弱，可独立为车辆驱动供能，工况纯电续航165km，综合续航1130km，快充0.25小时，电量30%-80%，即使处于馈电状态行车，工况油耗也不过5.6L/100km，比对重量级车身来看，经济性还是挺有看头的。
总结：深蓝S07的设计更多是为年轻家庭使用打造，大空间、舒适性的同步兼顾，还有增程能源的强化适用性，都是可免除后顾之忧的内容，整体来看是款不错的设计。
