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JC君和你一起聊摩托
兄弟们，本田又布局国内市场了！今天官方突然宣布：五羊本田、新大洲本田正式入股去年在国内新成立的销售公司，占据51%股份的Honda技研仍是大股东，五本、新本平分另外的49%股权。
1、新变化
从官方披露的信息可以得知，在五本、新本注资到本田销售公司之后，新公司除了销售以前一直管理的500cc及以上的进口车型，还会统一销售300~500cc的中排量车型。大家不用担心以后的四缸400(500)会交给哪家合资厂商来管了~
2、中小排量车型定价或更灵活
在这之前，本田300~500cc级别的车型虽然两家合资公司都有出售，但可能会存在各自为主的情况，由本田官方统一销售的话，统筹组织、服务管理等方面会更有优势。
本田在收拢了300~500cc级别车型的销售之后，应该也给两家合资厂商让渡一些权利，后续五本、新本预计会参与到本田500cc及以上的大贸进口车型利润的分配中。
而这，则是为本田中小排量车型定价留了更多的空间，在国内市场竞争越来越激烈的环境之下，本田在售的同级别车型定价策略预计会更灵活，后续的车型应该会更有竞争力。
3、本田中大排量车型国产化？
目前国内市场跟前几年相比有了很大的改变，当年大家想买马力更强的500cc或以上的中大排量车型时，只有一只手都能数得清的几款进口车可选。但现在除了大贸车型，你还可以买国产车。
虽说不是所有人都会选国产，但本田方面不可避免的也会流失一些要买中大排量车型的用户；当国产车型的竞争力越来越强，摩托车市场的变化或许会跟汽车一样。
官方这次调整的目的主要就是为了发展中大排量摩托事业，而合资生产应该要比进口有更多运作空间。这次本田、五本、新本三家联合起来，算是给中大排量车型的国产化打下了坚实的基础；虽然现在还没有相关的计划披露，但未来谁又说得准？
本田在去年成立新的销售公司时，大贸车型就来了一波调价，这次合并销售300~500cc排量的车型后，是不是也要搞一波福利呢？
