8月11日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，最近，日本企业纷纷削减在华汽车产量，本田也加入了进来。本田计划将在中国的内燃机汽车产能削减30%。
据了解，本田计划关闭其在华7条生产线中的3条。
由此，本田将在中国的内燃机汽车产能从149万辆调整至100万辆。中国内燃机车产量将减少30%。全球产量减少10%。《日经新闻》称，“这是日本企业中最大规模的减产”。
据《日经新闻》报道，本田计划在年内与合资企业中国广汽集团和东风汽车集团协商后做出这一决定。
本田自20世纪90年代以来一直在加强对中国生产的投资。它曾因高品质而广受欢迎，但在与以低价为主导的中国制造商的价格竞争中落败，并开始重新审视供应链。据《日经新闻》报道，6月份，本田的销量下降了40%。
不仅仅是本田。日野汽车计划在明年之前清算其在中国生产发动机的子公司上海日野发动机。上海日野发动机于2003年作为与当地公司的合资企业成立，一直为当地卡车和工程机械生产柴油发动机。然而，由于本土企业的进攻，它陷入了困境。
日产汽车公司6月份关闭了位于江苏省的内燃机汽车工厂，将其在中国的产能削减了10%。《日经新闻》报道称，由于中国工厂的开工率约为50%，仍处于生产过剩状态，因此正在考虑关闭更多工厂。而三菱汽车去年退出中国。
今年上半年，丰田汽车、日产汽车、本田汽车在华销售整车154万辆，同比下降13%。
随着汽车公司陷入困境，整个供应链都受到影响。日本制铁将向宝山钢铁出售其与中国宝山钢铁各出资一半成立的汽车钢板制造商BNA的全部股份。此外，决定不再延长与宝山钢铁的合资协议，该协议将于今年夏天到期。《日经新闻》分析称，这一决定的背后是日本汽车行业在中国陷入困境的现实。
