一般来说，一款新车从推向市场到改款换代，基本也就是6-7年。但没想到有一款合资品牌新车在国内销售了足足8年都没有改款，依然有消费者选择购买。这款车型就是日产骐达。
日产骐达本质上就是两厢版本的日产轩逸，属于同平台打造而来。值得一提的是，骐达还是一款全球品牌，在东南亚以及北美市场都有这款新车的身影。骐达当初也有过光辉岁月，月销能够破万，更是被号称有钱人低调的选择，家底厚实，深不可测。但其实这些都是厂家刻意引导，如果说骐达都是低调的有钱人选择，那么途锐是什么呢？
近期随着厂家给出的促销政策，目前日产骐达已经降到了6.99万！你觉得这样的价格如何？想当初日产骐达也是一辆12-15万左右的两厢合资车，对手基本对标的大众高尔夫，价格基本腰斩。我们也能得到答案，那就是以前合资车的利润真的太大了，简直就是一本万利的买卖；第二点就是，现在的骐达已经大幅的降价，配置也是能省就省光了。
动力系统，日产骐达并没有用手动挡来拉低售价，全系标配1.6L加CVT无级变速箱，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m。日产经典版轩逸车型也在使用这套动力系统。对于这款两厢车而言，驾驶起来是比较轻松的，动力绰绰有余，再加上百公里低至6升的油耗，燃油经济性以及日产汽车的可靠性都是不错的。
外观设计就不用做解析了，因为该新车已经整整8年没有换代，大家都非常熟悉，采用了经典的两厢车设计，头部与尾部的圆润样式极具辨识度。此外，中高配置的新车还搭载了电动天窗。值得一提的是，如果购买的是入门版本，那么搭载的还是卤素光源，需要自主升级灯光。
内部设计基本减配到了极致，中高配车型匹配了8英寸的液晶屏幕，前段时间还升级了酷我音乐以及车载电话的功能。如果购买的是入门版本，整车的硬塑料，而且没有中控屏，配置极为简陋，采用的织物座椅，塑料方向盘，甚至连定速巡航都被取消了。
尽管这款日产骐达的价格已经低至6.99万元，但算上购置税以及保险，与比亚迪的秦PLUS价格非常类似，消费者自然懂得如何选择。
