华为四界，为什么只有问界成功？众所周知，华为智选车有四个品牌，问界，智界，享届，尊界。为什么最后只有问界能大卖？预判题，欢迎嘲讽，欢迎说出正反观点，以便时间验证自己战略眼光欢迎按时间顺序查看回答。
成功的角度怎么衡量，尊界都还没有正式发产品，说江淮和华为合作的尊界有成功不成功是不是不公平！而对于智界、享界也都才发布了一款产品，智界销量也还不错，而享界发布，大定数量也很多，听说这两天预定都把华为官网挤爆了，所以也相对来说成功了！
只是问界名气更大一点，问界的品牌影响力更大！这是因为先来后到，问界是华为联合车厂一起造好车卖好车的第一个品牌，和塞力斯合作，华为智选到华为问界，再到塞力斯问界，可以说合作也起起伏伏经历了品牌的迭代！
赛力斯也算是陪着华为打通商业模型，走通汽车赛道的一个探路者，也付出了很多！而真正走向成功的是问界M7，称之为国民SUV，接着是问界M9，让问界汽车登上豪华车的神坛！
对于智界，可是发布过两次S7这辆车的，合作也是起起伏伏的，还经历了工厂搬迁，智界出现；如果智界再推出两款产品，多发布一点产品，也许是不一样的！也许名气也会很高！但目前问界发布了三款，也经历了几代迭代了。
至于享界，也才推出第一款豪华的行政车S9，还需要一个时间段，来看看市场口碑，如果销量不错，如果发展趋势很猛，也许很快就有新品推出了。当然尊界的产品也需要按计划要推出了！不过我是非常期待华为推出MPV了！
目前除了问界之外，其他的都是电动汽车，并没有增程式了，这个感觉还是遗憾的，我觉得应该多一点这个品相的选择。如果问界后续推出的产品少，迭代的慢，也许后面的三界名气和知名度都能超越它。因为相对来说后面的几个界的名字都能传递一定的形象词，例如智是智能的意思，享是享受的意思，尊是尊贵的意思，但是问界，就有点探路的意思，就没有那么明显了！不过英文AITO占据优势，比其他的品牌都要短一点容易产生记忆！
但其实按照品牌的特性，应该AITO属于智界的；却AITO是属于问界；这个可能也是一个非常犀利的事情，所以在品牌上，华为和塞力斯、奇瑞并没有特别严谨的起名，哈哈！至于成功与失败，只有需要时间来验证了，这几个品牌目前很难用同一个时间维度去看，只有划分不同维度来看，如果按照才第一款产品的成功程度，那么必然是享界第一款车最成功，接着是智界了，要知道和赛力斯合作的第一台车可是赛力斯华为智选SF5；对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
