五菱旗下的车型一直奉行性价比路线，无论是燃油、纯电还是插混，在价格方面都很有优势，作为五菱汽车的子品牌——宝骏汽车同样沿袭了这一策略，宝骏云朵、宝骏悦也、宝骏KiWi EV、宝骏悦也Plus的入门价格都在10万元以内，都主打性价比，而且宝骏汽车还有一个特点，相比五菱汽车的多点开花，宝骏汽车只专注于新能源汽车，它旗下已经没有燃油汽车了，而且全部都是乘用车，没有商用车、皮卡和微面之类的，显得更加纯粹一些。
日前，从工信部已经可以查询到上汽通用五菱第一台中大型轿车——宝骏云光的申报信息了，我觉得这款车的价格也不会很贵，那么它的产品力如何呢？
纯电
宝骏云光的能源类型有两种：纯电和插混，它的外观设计很像保时捷Taycan，而小米SU7的外观设计也很像保时捷Taycan，这么说的话，是不是意味着宝骏云光的外观设计也很像小米SU7呢？
具体来看，纯电车型的前脸采用了封闭式前格栅设计，下方保留了导流槽，并通过熏黑蜂窝状饰条点缀，提升了前脸的运动感。大灯造型采用了7字型，有个向下延伸部分，显得十分个性。
插混
插混车型的前脸保留了一条细长的进气格栅，下格栅显得更宽一些，还采用了贯穿式LED日间行车灯，和纯电车型的设计截然不同。车身侧面拥有很流畅的线条，是典型的“大溜背”造型，并配备了隐藏式门把手，有利于降低车侧的风阻。
纯电
车尾部分，纯电和插混车型保持了高度的一致性，都采用了贯穿式尾灯，并且都有上翘的小鸭尾设计。尾灯的中间部分是宝骏品牌LOGO，尾灯应该是不连贯的，通过品牌LOGO营造出一种贯穿式的视觉效果，兼具视觉美观和成本之间的平衡。后保险杠处设计了两段式的“扩散器”造型，显得更加运动。
插混
宝骏云光的长宽高分别为5005毫米、1900毫米和1505毫米，轴距为2900毫米，超过5米的长度和2米9的轴距符合中大型轿车的尺寸标准，该车也是五菱旗下尺寸最大和级别最高的车型，没有之一。
云海
内饰部分，还没有公布，不过现在的新车都遵循家族化设计，我们可以参照一下宝骏另一款还没有上市的新车——宝骏云海的内饰设计，我觉得宝骏云光的内饰应该会和云海十分相似。
该车配备了液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，都是悬浮式设计，前排地台十分简洁，只有手机无线充电面板和两个相连的杯架，方向盘右侧是电子怀挡。
动力上，纯电车型搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率为253马力，并配备了磷酸铁锂电池（电池容量和续航里程未知）。插混车型搭载了由1.5L四缸发动机、电动机、动力电池和E-CVT变速箱组成的插混系统，发动机最大功率为143马力，电动机还没有公布，它也配备了磷酸铁锂电池。
关于对这款车的看法，我觉得相比小米SU7，宝骏云光更符合我的审美观，我觉得它比小米SU7更漂亮。最后，对于宝骏云光，您有何高见？
