提到五菱宏光，相信大家都会将他和神车一词联系到一起，网上也有很多关于它的段子，不过从实用角度来看，它确实是一台非常成功，而且很接地气的车型。而进入新能源时代，这台神车也开始了一些改变，日前我们在工信部申报信息中就看到了五菱宏光增程版的身影。
从最新一期工信部申报信息中可以看到，新车用上了最新家族式设计，前脸比之前更加精致，车头看上去也非常圆润，同时增程版车型比之前的纯电版，加入了蜂窝状格栅设计。
尺寸方面，五菱宏光增程版长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm，与燃油版和纯电版保持一致，车内提供5-7个座位布局，确保了实用性。
动力方面，五菱宏光增程版搭载1.5L四缸增程器+电机组成的增程动力系统，其中发动机最大功率73kW，匹配磷酸铁锂电池组，电池容量为8.5千瓦时，纯电续航里程为43km。最高车速135km/h。毫无疑问，从数据来看比较普通，不过作为一台多用途车型，日常使用也是没问题的，同时由于增程车型的特点，发动机不参与直接输出，而是完全靠电机，所以实际行驶质感会无限接近电车。
与此同时，由于电机特性，低扭足够强劲，没有变速箱后平顺性也是吊打燃油车，所以在装载重物时，车辆也可以轻松起步，至少会比燃油版会更轻松不少，而这一点可能在爬坡、上山时更为明显。另外，由于增程版车型一般也会配备一个大电池，拥有一定里程的纯电续航，所以短途出行，完全可以用电，这也大幅降低了能耗表现，带来的经济效益可以直接帮助车主省钱，因此从商用角度看，五菱宏光增程版无论时产品性能，还是省钱能力相信都会更好，也更适合更多用户选择。
