宝马X3作为该品牌旗下真正于豪华中型SUV市场的主要竞争手段，凭借着“小X5”的车型定位和较为运动化的设计属性，即便在国产后并未进行加长处理，却也算是我国豪华中型SUV市场表现不俗的存在。如今，为了进一步迎合市场需求，宝马旗下的SUV也引来了一波换新潮；且这其中，还包含着宝马X3的换代更迭。值得一说的是，就在全新一代宝马X3正式于海外市场发布后不久，其国产版本也在工信部网站进行了申报。那么，完成换代后的X3表现如何？下面，就让我们先从海外版本实拍中，一起来先睹为快吧。
不得不说，自宝马推出了XM之后，在设计层面似乎就已经开始有些“放飞自我”的味道了。而全新一代宝马X3作为换代车型，也同样不例外。它的前脸“双肾”格栅体积进一步放大，且没有延续原有直瀑式布局，而是采用了分别填充了三条斜线布局。搭配新样式头灯以及类似“利铲”的前包围，虽然运动感仍旧颇为不俗，但也确实显得过于前卫。
车侧一面，德系风十足的身姿，可持续透露专属于德系SUV的力量感。而飞翼式的腰线、倾角更大的C柱以及独特的五辐式轮毂等设计细节，则在加重其侧颜运动感的同时，又进一步诠释了个性成分。
车尾部分，其靠近后包围的位置有了明显加宽处理，搭配新样式尾灯、“小鸭尾”以及凹凸有致的高位扰流，虽然它没有外露式排气，却也并不会欠缺运动感，并切割出了鲜明层次性。
视线来到车内，新车的内饰设计同样具备颠覆性。它不仅延续了现阶段家族式的曲面智联屏以及拨动式电子挡把，还使用了许多密集纵横交错的线条排布；辅以多色纹理交织的LED氛围灯带，可让其车内营造出类似未来座舱的科幻美感。另外，新车还将内置最新的iDrive9操作系统。
空间方面，海外原版的全新一代X3，将具备4755/1920/1660mm的车身三围以及2865mm的轴距；对比现售版本，其整车尺寸进行了一定程度提升。最为关键的是，依照其国产版本申报信息显示，之后全新一代X3在国产后还将首度进行加长处理；而加长后可让其拥有4865mm的车长、1920mm的车宽以及2975mm这般与宝马X5标轴版一致的轴距。因此，单论内部空间的充裕性，全新一代宝马X3自然也到了较为明显的升级。
动力部分，依照申报信息显示，国产版本的全新一代宝马X3暂时只提供2.0T+8AT的版本可选，其发动机最大功率211kW。而海外原版车型，则有包含2.0T汽/柴油发动机以及2.0T插电式混动系统等在内的多种动力版本可选。
那么，各位看官朋友们，再次采用了前卫设计的全新一代宝马X3的外观，你能接受吗？
