福特为广受欢迎的Maverick皮卡进行了重大技术更新以适应2025年新的市场竞争需求。最重要的更新点是为更强大的EcoBoost车型增加了2.5升混合动力系统的全轮驱动配置，提高了牵引力和有效载荷能力。此外新添加了无线AppleCarPlay连接功能和新的前端造型。
AWD混合动力车型是收集客户需求后制定的开发计划，因此该公司设计了采用阿特金森循环的直列四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，功率为191 hp（142.4kW），扭矩为155 lb-ft（210.3N.m），与之前一样，它保留了无级自动变速器。
增加驱动后轮的专用动力系统以及可选的4K牵引套件后，给Maverick带来2,000磅（907公斤）的额外牵引能力，总牵引力达到4,000磅（1814.3公斤）。但全轮驱动混合动力Maverick实际上损失了一些有效载荷能力，仅为1,400磅（635公斤）。
2025年Maverick将提供四种车型：XL、XLT、Lariat和Tremor。前三种车型标配混合动力系统，而Tremor则以238 hp（177.5kW）的EcoBoost作为唯一可选的发动机，如果用户更喜欢277 lb-ft的扭矩，其他车型可以选择2.0升发动机。它与八速自动变速器配对，并且与以前一样标配全轮驱动。
从外观上看，2025年Maverick配备了新的格栅和新的前部尖牙形大灯。车内有一个新的13.2英寸触摸屏，配备无线AppleCarPlay和AndroidAuto。车上还配备了360度摄像头和5G通讯模块，可进行无线更新。
福特尚未公布2025款Maverick的完整定价或燃油经济性数据，但表示前驱混合动力车型起价为27,890美元（含运费），目标EPA评级为每加仑42英里，全驱混合动力车型为每加仑40英里。交付将于2024年底开始。
美系的新能源战略兜兜转转仿佛回到了5年前，在全力向电动领域冲刺的时候忽略了混合动力领域，现在不得不重新回头补课。
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