相信大家都知道帕萨特，迈腾这类新车属于B级车定位。
那么奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L属于什么车型？自然是属于中大型C级车。事实上，凯迪拉克CT6也属于C级车的范畴，新车外观往往极具气势，动力强，但价格偏贵一些。即使优惠幅度特别大的沃尔沃S90基本也在30万级别，可以说C级车几乎就没有便宜的。但有这么一家车企，却给了我们不一样的感受，硬是用一辆低配速腾的预算打造出一款中大型电动轿车，真的超值。
今天介绍的这款车型就是来自东风奕派旗下的eπ007。事实上，该新车并非新款，因为今年2月份已经迎来上市，起售价15.96万元。作为一辆C级车，这样的价格并不算贵，但由于新车的知名度太低，所以大部分消费者并不敢轻易入手。
消费者不买单，那么该怎么办？那就是继续降价。今年8月份，一款全新增程式动力系统正式迎来上市，就是200Air版本，起售价更是跌破底价，降到了13.16万。可以称得上是刷新了C级车的“地板”价格。
这款eπ007采用的增程式动力系统，纯电续航里程达到了200km，全系支持快充，并且匹配了1.5L四缸自然吸气增程器。此外，受限于成本原因，增程式动力系统采用的单电机驱动。值得一提的是，新车综合续航能力突破了1200km，有着出色的续航。
这款eπ007匹配了四轮独立悬架系统，而且后悬架居然是五连杆独立悬架系统，搭配上18英寸的标配轮毂，舒适度以及韧性都非常出色，还拥有4种不同的驾驶模式。
来看外观，采用了运动造型的设计，整车以流畅感为主导，整车风阻系数低至0.209 CD，这也是量产C级车中别有优势的数据。纵观车头部分，匹配了犀利且低趴的前脸设计，分体式的大灯更是让我们印象深刻。
车型侧面，整车有着较低的重心，这也是采用了大电池的缘故。此外，隐藏式电动门把手，遍布反光镜的360度全景影像系统，贯穿式的车身线条，均给我们留下了深刻的印象,。而尾部是我最喜欢的掀背设计，非常优雅，匹配上大尾翼的设计，贯穿样式的尾灯，视觉张力出众。车身数据部分，eπ007的长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距是2915mm，几乎也是C级车里最短的车长。
内部设计采用了一般网红化的元素设计，不仅搭载了15.6英寸悬浮式液晶屏幕，还拥有8.8英寸的全液晶行车电脑。此外，中控屏幕匹配了高德地图，车载应用商店，主题壁纸，车载音乐，而且还搭载了8155的车规级芯片，反应速度快，配置应用很丰富。
作为入门级车型，新车同样搭载了20余项智能辅助驾驶系统，而厂家更是宣称这是全系标配！比如自适应巡航，二次碰撞减缓系统，交通标识识别，智能限速提醒等，全系都拥有。
配置层面，540度全景影像系统，高速自动领航，倒车循迹等功能一应俱全。
总结：不管是新车的价格还是配置，或者是外观以及内饰，这款eπ007都显得无可挑剔，但真正的问题则在于作为没有太高知名度，而且创立时间较短的汽车品牌，消费者未必真的敢尝试，需要时间沉淀，但市场会给出时间与机遇吗？
