知道汽车的利润到底有多大吗？
今天我们就来聊聊第9代全新凯美瑞，全新凯美瑞今年3月份正式迎来上市，指导价17.18-25.98万元。其中2.0L版本优惠后已经来到了13.98万，如果购买的是双擎版本，起售价低到14.98万元，优惠幅度很大。要知道2018年的时候，双擎凯美瑞的起售价就达到了25.38万元。
事实上，丰田汽车之所以能够将利润控制得如此优秀，成本压得如此低，主要还是因为不管是便宜的新车，还是价格定位更高一些的B级车型，采用的几乎都是同一套零部件。比如丰田卡罗拉，凯美瑞，亚洲龙甚至丰田威飒，打开引擎盖会发现内部设计几乎是如出一辙。它们很难看出差距，就能带来出色的成本控制。
第9代全新凯美瑞今年3月份刚刚上市时拥有两款动力系统，2.0L加模拟10挡的CVT动力系统。此外，还拥有2.0L双擎动力形式。除了这两套动力系统以外，由于新车销量不及预期，价格还快速下滑，所以今年6月份丰田又重新向市场推出了2.5L版本。
从丰田公布的7月销量来看，随着双擎版本价格的降低，国内消费者越来越倾向于购买油电混动版本。今年7月份，油电混动车型的销量首次突破了50%，达到了53.2%，也代表着纯油车在中国汽车市场越来越不吃香，即使强如丰田也如此。
就外观造型而言，第9代全新凯美瑞还是比较有特色的，与第8代凯美瑞那种商务风格有着截然不同的体验，整车大量强调了运动化的元素，犀利的飞翼式大灯，下压式的前引擎盖，低重心的设计都凸显了轿跑风格。
内饰设计一如既往实用功能，简单可靠，但为了凸显时尚感，空调控制部分采用了触摸屏样式设计，很有特色。从内部来看，新车搭载了双屏设计，内置的丰田OS车机系统，还有着更加跟脚的油门踏板以及宽敞的车内空间。第9代的全新凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距是2825mm，而上一代的车长只有4885mm，所以新款车型长度增加比较明显。
事实上，丰田凯美瑞从2021年开始几乎每月交付量就能够达到2.5万辆左右，但是从今年2月份一直到5月份，新车销量始终维持在7000-8000辆左右。通过对比就能明显发现，凯美瑞的销量下滑有多明显，而且价格相较于上一代几乎优惠了近10万元，所以丰田未来阻力很大！
