至理名言：入门级车型只是为了降低购车门槛，为了品牌销量，无法感受到品牌本该有的价值。
辉煌的奔驰品牌，一路长虹了130多年，曾经是上流社会里，各界名流的座驾。
伴随着时代的发展，奔驰品牌也不再保持原有的高调性，开发出很多车型来。
从原本的顶级汽车，演变为现在的豪华汽车，在保持品牌价值的同时，要市场份额。
所以从最初的S级车，下放到E级车，在有了后来的C级车，以及当下最便宜的A级车。
A级车就是当下奔驰燃油车系列里最便宜的车型，做为奔驰入门级车型，
目前市场行情最低配的A180系列，优惠万还不到14万，已经彻底颠覆了奔驰品牌的调性。
而开发出这些车型来，无一例外都是要销量，要市场份额。
但是做为普通消费者来说，实在是没有必要为了车标去买台入门级汽车。
最能代表奔驰精髓的是S级，但是预算需要达到百万级，
可能普通消费者买不起，那最起码可以攒攒钱，考虑一下阉割版的S，奔驰E。
最起码还能享受到奔驰品牌的优势，不论是品牌价值、产品价值都是非常不错的选择。
这些年里奔驰不仅仅在燃油车领域不断下探，就连电动领域也开始涉猎。
现在要买一台最便宜的奔驰SUV，那么首选一定是电动车系列，例如奔驰的EQA，
目前终端优惠完之后的价格不足20万，还能减免购车税，全部办好也就控制在20万左右。
开上之后，三叉星徽的光环又让车主倍有面子。
但是回归到标题，还是建议大家不要买入门级车型，
因为无法享受到付出的金钱成本，付出去收获不对等。
同时以目前的形势来看，豪华品牌的光芒正在不断减弱，中国老百姓是越来越理性了。
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