在8月7日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身鸿蒙智行授权用户中心·北京姚家园，为享界S9首批车主交付新车。这也意味着，享界 S9先行尊享计划率先开启交付。在上市发布会第二天就启动交付，在车圈并不常见。享界S9不仅真正兑现了上市即交付的承诺，并且由余承东亲自给首批车主交车，足以见华为鸿蒙智行对于享界S9的重视与寄予的厚望。
余承东现场表示：享界S9是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行最高端旗舰车型，与问界M9组成“九系旗舰”，在舒适、豪华体验远超传统百万豪车。提车只是体验的起点，而不是体验的终点，未来将为大家带来更多智慧豪华体验，创造更多惊喜!
在昨天的上市发布会上，享界S9共发布了两款车型，其中S9 Max的售价为39.98万元，而S9 Ultra的售价为44.98万元，分别比预售价降低了5万元和10万元，诚意十足。直接对标BBA“78S”而来的鸿蒙智行豪华旗舰，可以掀起高端市场的新一轮颠覆风暴吗？
享界S9的豪华功底，可以挑战“78S”吗？
身为豪华旗舰轿车，享界S9最引人关注的产品力部分，自然源于其座舱的豪华铺陈。在设计层面上，享界S9采用了一套名为“寰宇座舱”的设计，简约而豪华，将现代感与尊贵气质完美融合。细节上，大尺寸全液晶仪表与悬浮式中控屏配合，提供了便捷的驾驶体验和丰富的信息显示。而智能星环的设计将仪表盘、中控屏以及两侧流媒体外后视镜显示屏无缝衔接，确保内舱布局规整、视野开阔。
有了豪华设计打底，享界S9在舒适智能配置上彻底刷新了业内外的豪华认知。其直接把零重力座椅放到了后排，行业唯一。这套座椅支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，随时开启“躺平”享受。为了方便用户控制，享界S9还直接带来了一块后排专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折，无论用户何种坐姿，都能轻松控制。当然，这块屏幕内置的也是HarmonyOS系统，丝滑流畅性毋庸置疑，用户可通过专属秘书屏一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，再惬意不过。
享界S9的影院模式，可不是徒有其名。后排的奢华配置，更源于首发的轿车车规级投影巨幕，通过车规级投影仪与32英寸升降式投影幕布相配合，加上有着25单元专业级音响、总功率达2080W的全新华为悦彰音响卓越系列，比在电影院看电影还爽。
有设计，有全面升级的“冰箱彩电大沙发”，还有在业内无敌首页的HarmonyOS 4智能座舱，享界S9的内饰完全可以用又尊又智来形容。
华为ADS 3.0加途灵平台，双剑合璧
身为鸿蒙智行最新旗舰，享界S9在智能化黑科技上自然也是有着真功夫！作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，其全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，业界首发车位到车位智驾功能。归结而言，华为ADS 3.0带来了两大突破，其一是车位到车位的智驾，从家里停车场就能开启智驾，一直用到公司停车场，中间任何情况它都能处理，实用性、安全性超高；其二是智驾控制更加类人，就像一个真正的“老司机”在驾驶一样，各种变道超车，转向都相当丝滑，甚至，它比“老司机”的预判做得还要好，提前就能控制速度，让驾乘舒适感更高。
另一大极其颠覆的黑科技，则是D级轿车专属途灵平台。现在车圈不止“卷”智舱、智驾，还在“卷”智能车身控制，华为毫无疑问遥遥领先。途灵平台基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，拥有多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统四大“尚方宝剑”，让享界S9具备超舒适、超平稳的驾乘体验。更细节的是，享界S9还搭载了晕车舒缓模式，能有效抑制晕车，对于一款豪华旗舰轿车来说，这个配置绝对可以增加不少用户的好感度。
写在最后：
众所周知，华为鸿蒙智行当下已拥有问界、智界两大品牌，而享界也是其与北汽集团合作的新品牌。目前，鸿蒙智行在市场上的销量表现上涨速度很快，今年1-7月全系累计交付达到了238,287台，而作为“九系旗舰”之一的问界M9，上市以来大定量更已超12万辆。从这个维度上来看，享界S9几乎集齐了热销的所有必备因素，现在新车已经快速开始了交付，关于其市场表现，相信会给我们一个很大的惊喜。
