每逢节假日，都会看到越野车队集结出发的场面。越来越多的人喜爱上了越野生活，一群志同道合的朋友，相聚在一起开着爱车跨越山河真的是一件幸事。如果你也是一个越野爱好者，恰好还是普拉多的忠实粉丝，那么你的福音就来了。8月5日，一汽丰田广招新老朋友共赴越野圣地西藏林芝，见证一汽丰田“普拉多英雄会”盛大启幕。
普拉多自上市以来，便受到越野消费者的青睐，被冠之以“越野神器”的美名，有着35万的庞大受众群体。后因多种原因，2020年宣布下线，自此普拉多成为越野爱好者心头的白月光，每每提及便成为一种回想。正所谓念念不忘必有回响，全新普拉多四年磨一剑，重现越野江湖。全新归来的普拉多先期提供穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）、悍野WX版四个版本可选，官方指导价分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元。
在此次活动中，全国首批30位全新普拉多车主正式迎来车辆交付。与此同时，一汽丰田还正式发布“爱普联盟”官方车友会品牌，并推出了官方车友会LOGO，为全国普拉多粉丝提供了分享与交流的平台。
近年来，随着越野爱好者的激增，硬派越野市场也呈现蓬勃发展的态势。全新普拉多的回归可谓恰逢其时，自去年亮相广州车展便引来世人的瞩目。在人们的心目中对于普多拉的品质还是十分信赖的。普拉多始终深耕高端越野市场，品质难出其右，在消费者的心目中对普多拉的品质还是十分信赖的。
让我们综合看一下全新普拉多的具体表现。全新普拉多采用了和兰德酷路泽300相同的GA-F平台，搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率243kW，系统综合最大扭矩630N·m。作为一款全球适应性车型，在坚守可靠性、耐久性、越野通过性传统优势基础上，新车采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。为大幅提升操控性和越野通过性，首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置。还运用了MTM全地形监视系统，MTS多地形可选驾驶辅助装置，让新手司机也可享受优质越野驾驶体验。
全新普拉多删繁就简，不仅能让消费者享受极致越野体验，也更加适用于生活化驾驶场景。全新普多拉重新出发，陪你看最美的风景，送你安全到家。
