无论何时，海战之中一个不容规避的话题就是舰艇遭受敌方攻击，而现代海战中，随着各种反舰武器的出现，即使不能一发命中，舰艇遭受水下非接触爆炸的概率比直接命中的概率大；如此一来，这种非接触爆炸导致舰体会发生冲击屈曲、破损甚至断裂，舰艇内的设备会出现大范围的冲击破坏失效，舰员也会因受冲击而发生伤亡，从而造成人、舰覆灭的命运，因此世界各海军强国对于舰艇抗冲击技术都开战了深入的研究，人民海军起步虽晚，但是随着各种新型舰船的陆续服役，针对抗冲击技术的验证也开始逐渐开战，之前还是静态的，现在直接就是实装舰员一起参与抗冲击试验。
对于上面两张图，但凡关注军事的或多或少都有些印象，这就是美国航母抗冲击试验，最早开始于1946年7月美军在比基尼岛进行了两次均为2.3万吨当量的核试验。第一次时间为7月1日，为空投，代号Able。第二次时间为7月25日，代号Baker，为水下27米引爆，为人类第一次水下核试验，当时参与测试的“萨拉多加”号航母，而美国海军自此之后每一型主力舰艇都会在正式批量建造，抽调一至两艘舰艇都会接受这种试验，这样军方才能够放心大胆的批量生产。
由于水的密度大约是空气的800倍，而可压缩性只有空气的1/20000－30000，是炸药爆炸能量的良好传递者，因此在水下爆炸之后，化学能瞬间释放的过程中，开始也有一团火，然后产生冲击波，并在爆心处形成巨大的气泡。近水面爆炸时，会产生像椰子树一样的巨大水花，由此可见其冲击力有多大。
其实早在2007年，人民海军就搞过首次主战舰艇抗冲击试验，获取了大量船体结构、设备、管路等损伤模式的第一手资料，初步摸清了中国水面战斗舰艇抗冲击能力底数，为水面战斗舰艇的抗冲击设计以及相关指标的论证、提出及检验提供了有力支撑，对提升新一代舰艇生命力具有重要作用。
之后搜索了一下，相关的舰艇抗冲击试验的信息不在少数（但是公开报道的并不太多见），不过此前的试验仅有图片出现，最新的一次就是052D导弹驱逐舰参与的抗冲击试验。
即使的截图状态，大家也能看到052D导弹驱逐舰的舰艉出现了航迹，明显是航行状态参与抗冲击试验，也就是说，052D导弹驱逐舰上的官兵悉数在岗的情况下，以接近实战检验为标准，参与了这一次抗冲击试验。
其实也不用过分的担心，既然敢于接近实战化标准来测试，就说明此前进行过静态抗冲击试验，无非这一次就是所有舰员都必须在岗位上，反观美国海军的各类抗冲击试验，能够发现尽管冲击波很强但到目前为止还未有人受伤的信息传出，因此这样的试验还是相对安全的。
而每次实验都会造成船体和内部设备的损坏，但是这些损伤情况将是一份非常宝贵的第一手资料，由此可发现结构和设备的薄弱环节，针对性地修改设计（特别是后续改进或者全新设计的舰型上），让后续军舰抗打击能力得到强化。
除此之外，通过抗冲击试验还能降低事故风险，可以发现舰艇在设计和工作过程中可能存在的问题（优化损管策略抗冲击试验可以帮助海军制定合理的损管策略，确保在遭受攻击时，舰艇能够迅速应），及时进行整改，降低服役过程中的事故风险；并且还能增强舰艇抵御自然灾害能力。抗冲击试验还可以帮助评估舰艇在面临自然灾害如海啸、地震等时的抵御能力，从而降低这些灾害对舰艇的影响。
此外央视军事报道里还出现了舰载直升机悬停加油的画面，当然这也同样不算多新鲜的事，最早于2002年就已实现，这样做的好处就是舰载直升机可以从任何载有悬停加油系统的水面舰艇上接受燃油补给，从而提高了直升机的机动性和续航时间（确切的说是留空时间），当出现海情过高，雾过大的情况时，由于舰载直升机无法顺利着舰的情况下，就可以通过悬停加油系统实施油料补给，提升其留空时间，从而保证其自身的安全。
有时候真挺有趣的，一个合格的陪练对手，还真能在各个层面助力自身的潜力挖掘，发现并解决自身的薄弱环节，虽说跟个狗皮膏药似的不断粘着你，但是也不得不承认，我军现有的实战化演练的信息越来越多，以往一些很难知晓的信息，都在近期集中发布，也算是大饱眼福。
