2024年8月7日，享界S9先行尊享计划率先开启交付。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身鸿蒙智行授权用户中心·北京姚家园，为首批车主交付新车，并在发言中提到：“享界S9在8月6日发布，发布即收获市场强烈的反响，为回馈消费者的信任与支持，享界S9从今天起将正式开启交付，真实做到上市即交付！”那么享界S9能有如此高光的开局，它究竟做对了什么呢？
明星车主力荐，黄晓明高叶共话S9魅力
回溯8月6日的上市发布会，著名演员黄晓明和高叶作为享界S9的首批车主，分享了他们的试驾体验，进一步揭示了享界S9的独特魅力。
黄晓明特别提到了享界S9的智驾体验，给了他不小的惊喜。“享界S9的智能驾驶系统，给我带来了另一个惊喜，是一种全新的、智能的体验。在路上打开智驾系统，车子自己就能跟车、超车、变道，感觉非常黑科技。听说接下来享界S9还会继续升级，我也非常期待解锁、体验到更多的功能。”黄晓明表示，享界S9的智驾系统十分出色。
而高叶则特别提到了享界S9的晕车舒缓模式，直言这一功能让她这位容易晕车的乘客也能享受平稳舒适的旅程。“享界S9的晕车舒缓模式真是太贴心了，无论是城市拥堵还是长途驾驶，都能有效缓解晕车带来的不适感。加上后排零重力座椅，让我这种经常需要赶场的演员，能在车里得到充分的休息。”高叶表示，享界S9不仅解决了他的晕车问题，更在忙碌的工作间隙为她提供了一个私密的休息空间。
当黄晓明、高叶等国内著名演员选择享界S9的时候，这台车的高端之路就已经算走通了。回顾过去的汽车市场，主流豪华轿车非奔驰、宝马、奥迪的“78S”莫属。这三款车型能够赢得全球消费者的广泛认可，主要归功于其品牌影响力、卓越的技术实力以及豪华的驾乘体验。
而享界S9，其在新能源市场的号召力相比过去传统的汽车品牌不仅毫不逊色，甚至还更有优势，这一点，大家也能问界M9大定突破12万辆的成功中窥见一二。不仅如此，享界S9与过去的“78S”一样，都是当下最前沿的汽车发展方向，其ADS3.0智驾系统便是很好的例证。
ADS 3.0+华为途灵平台，走在智驾最前端
作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，享界S9在智能驾驶领域展现出了强大的竞争力。全系标配192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合ADS软件，实现了对动静态目标全场景和全天候的精准感知。
享界S9不仅能在高速、城市等复杂路况下实现稳定的智能驾驶辅助，还业界首创了“车位到车位”的全场景自动驾驶功能。从停车场到公开道路，再到园区和地下车位，享界S9都能实现无缝衔接的自动驾驶体验。
此外，享界S9搭载最新华为途灵平台，全系标配前双叉臂及后多连杆独立悬架，并且空气悬架与CDC也是全系标配，车辆可以通过“鹰眼”道路预瞄系统，实现250米路况的感知距离，每秒扫描路面30次，10ms瞬时阻尼调节，配合自适应主动悬架能每秒100次调整，在高速过弯、高速起步、急刹时，悬架控制器能够预判驾驶员意图，智能调节悬架阻尼，抑制车身侧倾、俯仰，兼顾操控稳定与平顺。
品牌需要技术的支撑，但要立足豪华，更考验内饰的设计、配置的奢华程度。
内饰豪华与科技并重，打造尊享驾乘空间
享界S9的内饰采用了“正、纯、雅、悦”的智慧座舱设计理念，将豪华与科技完美融合。座舱内部大量使用了Nappa真皮、天然实木等高端材质，营造出浓厚的豪华氛围。同时，星河画卷饰板、大师高定系列香氛等细节设计更是提升了整体内饰的档次感。
值得一提的是，享界S9首发轿车后排零重力座椅，该座椅提供12向电动调节、4向电动腿托调节，标配加热通风按摩等功能。后排零重力座椅在全面舒展姿态下，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°；429mm腿托宽度远超同级，能最大化满足人体放松体态的需求。
除了后排零重力座椅，享界S9还首发了车规级投影系统，拥有32英寸升降式投影幕布，配合搭载华为首创涡轮超重低音单元的全新HUAWEI SOUND?SUPERIOR，完美复刻影院观影体验。
而在智能化方面，享界搭载全新HarmonyOS 4，全新的超级桌面2.0实现手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，而且享界S9支持所有视频、游戏类应用流转，用户通过手机内各类APP，上车后“碰一碰”即可实现车机互联后，可以接着追剧，接着玩游戏，带来更便捷、更迅速、更智能的智慧交互体验。
从零重力座椅、车载投影到HarmonyOS 4的全新交互这些配置与使用体验，都是“78S”所没有的，可以说享界S9重新塑造了豪华的新定义。
外观动感与优雅并存，尽显旗舰风范
享界S9的外观设计同样令人过目难忘。新车的设计灵感源自寰宇，遵循华为“极致、纯净、简约”的美学原则，开创豪华轿车美学新典范。将科技与美学完美融合。独特的“寰宇红”、“星晖金”等寰宇色系搭配全新星河大灯、隐藏水切、智能电子外后视镜等设计元素，共同演绎出寰宇之美。同时，享界S9还对整车风阻进行了极致优化，最终实现了0.193Cd的全球量产豪华轿车极低风阻系数。
总结
享界S9的交付标志着鸿蒙智行在智能出行领域的又一重要里程碑。新车与问界M9形成了“九系旗舰”，从问界M9 7月单月交付18047辆，上市以来大定量已超12万辆的销量表现来看，华为鸿蒙智行在高端领域已取得成功，随着享界S9的上市交付，凭借39.98万起这个极具竞争力的价格，新车再创销售新记录似乎已是板上钉钉的事。
