该发动机的热效率达到了37.1%

据介绍，这台1.6TGDI发动机在奇瑞的最新研发之下融合了捷豹路虎技术。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。而奇瑞瑞虎8 PLUS则搭载了最新第三代ACTECO 1.6 TGDI涡轮增压发动机，其中最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。全新的动力组合让人眼前一亮，其中1.6TGDI最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米，并匹配来自格特拉克7挡双离合变速箱。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备。新车搭载“1.6TGDi+7DCT”的动力组合，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米。在本次试驾中，奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型，该动力组合是其最大的特点。其搭载奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米，热效率高于37.1%。新车基本延续了奇瑞瑞虎8的造型设计，并搭载1.6TGDI+7DCT动力系统。此次，除了1.6TGDI+7DCT动力系统。而此次公布的新车更有1.6T+7DCT动总 两种组合，共4款车型。而1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米。动力方面，瑞虎8 PLUS搭载了1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克的7挡双离合变速箱。新款车型在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而奇瑞瑞虎8 PLUS的加速，是一大亮点。奇瑞汽车官方称：“1.6TGDI最强中国芯”。全系搭载奇瑞最新第三代1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290N?m，热效率高于37%，同时，还满足国六排放标准。在动力方面，新车将搭载奇瑞全新自主研发的1.6TGDI+7DCT“白金动力”，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，并满足国六b排放标准。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。而此次公布的新车更有1.6T+7DCT动总 两种组合，共4款车型。据此前消息，新车将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。在动力方面，新车将提供两款动力总成，1.6TGDI+7DCT的动力组合与已上市的全新奇瑞瑞虎8完全相同，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新车搭载的1.6TGDI发动机，最大功率可达145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。瑞虎8 PLUS将提供1.6T直喷和1.5TCI混动两种动力。而这台发动机的动力表现，可以说是中规中矩，但是它的热效率高达37.1%，对于一款1.6T的车型来说，已经非常可以了。此外，新车还将搭载奇瑞自主研发的1.6TGDI+7DCT动力系统。动力方面，瑞虎8 PLUS搭载1.6TGDi发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。新款车型在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。此次试驾车型为1.6T版本，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的为7挡双离合变速箱。