“内卷”已经成为我国汽车市场的常态化现象，如今市场上各种新能源车型，往往比同级别的传统燃油车型更加实惠。以中大型SUV市场为例，该市场上采用增程动力系统的理想L6，目前指导价从24.98万元到27.98万元，上市时间不久的东风奕派eπ008，官方指导价更是只有21.66万元。值得一提的是，东风奕派eπ008共有两款在售车型，它们分别采用增程动力和纯电动力，给消费者的用车体验有较大的区别。
在外观设计方面，东风奕派eπ008采用较为潮流的设计，它的前脸既有贯穿式灯组，也有可以点亮的车标LOGO，辨识度比较高。我个人挺喜欢这款车型的贯穿式头灯组，因为它的头灯组内部，并不是采用细长的灯带装饰，而是使用了较多独立的点亮单元，与市面上的竞争对手有较大的不同。
只是从车身侧面看，东风奕派eπ008虽然使用了悬浮式车顶、运动轮毂以及隐藏式门把手，但其潮流气息并不是特别强，反倒因为较为方正的车身轮廓，给人一种稳重、厚实的视觉感受。此外，东风奕派eπ008的车尾线条也比较简单，同样能给人一种稳重的感觉，不过它的尾灯与头灯组有些相似，看起来足够个性，并且也让它“严肃”的车尾造型，拥有了一些时尚感和科技感。
内饰设计方面，东风奕派eπ008采用比较简洁的设计风格，它的中央扶手箱前方，功能岛区域将主驾驶位置与副驾驶位置隔开，并且为用户提供了手机无线充电面板。相比于竞争对手，这款车型内置高通骁龙8155芯片的悬浮式中控屏，智能表现还不错，但更需要注意的是，这款车型还提供了后排娱乐屏、零重力座椅以及车载冰箱等选项，这样的配置表现已经能够媲美大名鼎鼎的理想L6。
此外，大家也需要注意，东风奕派eπ008作为一款轴距3025毫米的中大型SUV，其目前的两款在售车型，均为六座车型。从我个人（身高185厘米）的体验来看，其第二排座椅与第三排座椅能够较好地平衡，同时乘坐成年人，也不会觉得特别拥挤，只是比起大五座车型来，其空间表现还能进一步优化。当然，如果你平时很少满员出行，那么完全可以将东风奕派eπ008的第三排座椅放倒，将它当作四座车型，那样的话，无论是第二排乘客的空间体验，还是行李舱的空间表现，都会给人较为优秀的体验。
动力系统方面，东风奕派eπ008纯电版搭载的电动机和增程版匹配的电动机，均为200千瓦最大功率，而这款车型增程版所搭载的增程器，最大功率则是108千瓦。电池方面，东风奕派eπ008纯电版和增程版分别搭载82.28千瓦时、34.32千瓦时容量的电池，在CLTC工况环境下，前者的续航里程可以达到636公里，后者的纯电续航里程为210公里，综合续航里程为1300公里，续航表现还算不错。从我个人的体验感受来说，东风奕派eπ008是一款动力输出足够线性的车型，虽然它是新能源车型，但其动力输出并不显得突兀，不太容易造成乘客晕车。只是因为这款车型的体量较大，所以开起来并不是特别灵活，而且其悬架调校也偏软，在颠簸路段和快速过弯的情况，车身姿态不是特别平稳。
有一说一，无论是配置、设计还是动力输出，我感觉东风奕派eπ008的表现都不错。而且这款车型还有较为实惠的官方指导价，所以本质上它是一款值得选择的车型。不过根据网友的评论来看，看好东风奕派eπ008的消费者并不多，因为很多人都不太相信东风乘用车的品控，对东风奕派eπ008的质量有一定顾虑，而且目前东风奕派的门店也不够多，所以有一部分消费者很难亲自体验东风奕派eπ008，一直在保持观望态度。相信在后续的销售过程中，如果东风奕派eπ008能够保证良好的品质，并且东风奕派的门店逐渐增多，那么东风奕派eπ008的销量成绩应该会呈上升趋势。
