这两年复古巡航车型比较火热，特别是250这个黄金排量，价格不贵而且动力也勉强够用。因此各厂家也相续推出250巡航车型，当今最火热的无非是超高颜值的奔达灰石250的，连续几个月拿下巡航车型的人气榜。
而在昨晚，无极在重庆发布了自家首台V缸巡航CU250的售价，和奔达灰石250一分不差，为（16980）元！而钱江也一如既往的老六，半小时后也发布了闪250V缸版的价格，并声称狙击CU250，只不过价格却比无极要高点，（16999）元！
三车价格基本相同，大家会怎么选？首先看看灰石250，颜值方面没得说，可以说奔达就是靠外观起家的。搭载台249ccV型双缸每缸四气门水冷发动机，最大功率19kW，最大扭矩25N.m，最大马力25.8p，这个动力数据对于同级别的复古巡航车型来说还算优秀。
而CU250的外观对无极来说绝对算是有比较大的进步，虽说整车造型有CU525的影子，但CU250圆灯、圆润的油箱和单边双出直筒黑排气，和一体的后挡泥瓦，明显要协调的多。只不过作为巡航车型非常重要的发动机外观件，很大一部分却被空滤等覆盖件遮挡住。
搭载的是一台250ccV型双缸水冷发动机，最大功率20kW，最大马力27.2p，这个数据表现对于同级别的复古巡航车型来说算是非常优秀。
钱江闪250外观没什么好说的，就是小一号的闪300，当然小部件也有重新设计，但整体大差不差。
搭载了一台249ccV型双缸每缸四气门水冷发动，最大功率18kW，最大扭矩21.9N.m。虽然这一动力参数相比原本的单缸引擎稍有减弱，但V缸的声浪和颜值是单缸机不能比的。
总结
三车对比，外观设计个人认为是奔达灰石250更加优秀，当然审美这种东西也是仁者见仁。发动机性能是无极CU250更强，CU250和闪250的扭矩输出最大是在7000rmp，而灰石250在5500rmp就能爆发出最大扭矩，明显也是灰石250的动力调校更加符合复古巡航的特性，但这也不是统一标准。三车对比，大家又会怎么选呢？
